作为大众汽车子品牌，新捷达拥有纯正的“德系血统”，它的制造标准秉承了大众汽车的质量、耐用性、安全性等品质要求，尽管它的价格较低，可品质方面与大众汽车都是一脉相承的，可以闭眼买、放心开。作为捷达品牌的旗舰车型，新捷达VS7可以说“浑身上下都是名牌”，因为它的零部件供应体系和一汽-大众同宗同源，与博世、电装、德尔福等国际知名零部件供应商都有着深度合作，质量方面十分稳定可靠。
作为一辆合资中型SUV，新捷达VS7的车身尺寸并不大，它的长宽高分别为4624*1841*1624（1644）mm，轴距为2730mm，这样的尺寸标准一看就是短车身+长轴距设计，它的前后悬都很短，轴距却很长，好处就是：一方面，让车身看上去更流畅、更动感，还显得不臃肿；一方面，在车身尺寸相对“紧凑”的情况下，还能保证车内空间的宽敞性，而且提升驾控体验，毕竟车身尺寸越大，转弯半径就越大，就越影响操控感。而新捷达VS7的车身尺寸基本上避开了“车身笨重”的缺点，还是十分好开的。
很多车主反映，上一代捷达VS7的内饰质感欠佳，中控台硬塑料居多，车机系统也不够先进。新捷达VS7在上市的时候，就针对上述缺点进行了升级，它的中控台和门板内采用了更大面积的软质材质包裹，提升舒适度。杯架还添加了盖板，提升精致感，也让前排地台显得更加规整。此外，新车还通过8英寸仪表盘和10英寸中控屏幕来提升科技感，车机内置J-Link全新手机互联系统，支持CarPlay、卫星导航系统、车联网、语音识别控制等，使用体验更加智能了。另外，像EPB电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等也出现在了新车上。可开启全景天窗和前排手机无线充电还是全系标配。你觉得新车的竞争力提升了吗？
空间方面，新捷达VS7的车内空间符合5座中型SUV应有的空间表现，坐在后排座椅上，翘个二郎腿还是没有问题的，座椅的乘坐舒适性也不错，可以带来较为轻松惬意的乘坐感受。
动力上，该车搭载了大众提供的EA211 1.4T涡轮增压发动机，150马力/250牛·米的账面数据对于这款车来说，还是十分够用的，9.5秒的0-100km/h加速时间对于家用车来说，还是绰绰有余的。与这台1.4T发动机相匹配的是5MT（标配车型）变速箱和爱信6AT变速箱。底盘方面，前麦弗逊后多连杆，“四轮独悬”也是该级别SUV中的主流悬架结构。如果你想买辆比较“亲民”的合资中型SUV。或许新捷达VS7会是一个很恰当的选择。
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