大众SUV(在大众中选一台SUV)

想买一辆性价比高的中型SUV,大部分人都会从国产品牌中去选择吧?因为在大部分人的潜意识里,就觉得国产品牌更具性价比,而合资品牌的同级车型价格就要贵很多。事实真的是这样吗?只能说对了一半,整体上,合资中型SUV的价格确实要比国产同级车型更贵一些,但是也有例外,合资品牌中也有极具性价比的中型SUV,比如新捷达VS7售价10.49-13.39万元(2022款车型),是不是比大多数国产中型SUV的价格还要更低一些呢?

德系中型SUV也“亲民”,大众品质打造,新捷达VS7售10.49万起

作为大众汽车子品牌,新捷达拥有纯正的“德系血统”,它的制造标准秉承了大众汽车的质量、耐用性、安全性等品质要求,尽管它的价格较低,可品质方面与大众汽车都是一脉相承的,可以闭眼买、放心开。作为捷达品牌的旗舰车型,新捷达VS7可以说“浑身上下都是名牌”,因为它的零部件供应体系和一汽-大众同宗同源,与博世、电装、德尔福等国际知名零部件供应商都有着深度合作,质量方面十分稳定可靠。

德系中型SUV也“亲民”,大众品质打造,新捷达VS7售10.49万起
德系中型SUV也“亲民”,大众品质打造,新捷达VS7售10.49万起

作为一辆合资中型SUV,新捷达VS7的车身尺寸并不大,它的长宽高分别为4624*1841*1624(1644)mm,轴距为2730mm,这样的尺寸标准一看就是短车身+长轴距设计,它的前后悬都很短,轴距却很长,好处就是:一方面,让车身看上去更流畅、更动感,还显得不臃肿;一方面,在车身尺寸相对“紧凑”的情况下,还能保证车内空间的宽敞性,而且提升驾控体验,毕竟车身尺寸越大,转弯半径就越大,就越影响操控感。而新捷达VS7的车身尺寸基本上避开了“车身笨重”的缺点,还是十分好开的。

德系中型SUV也“亲民”,大众品质打造,新捷达VS7售10.49万起
德系中型SUV也“亲民”,大众品质打造,新捷达VS7售10.49万起

很多车主反映,上一代捷达VS7的内饰质感欠佳,中控台硬塑料居多,车机系统也不够先进。新捷达VS7在上市的时候,就针对上述缺点进行了升级,它的中控台和门板内采用了更大面积的软质材质包裹,提升舒适度。杯架还添加了盖板,提升精致感,也让前排地台显得更加规整。此外,新车还通过8英寸仪表盘和10英寸中控屏幕来提升科技感,车机内置J-Link全新手机互联系统,支持CarPlay、卫星导航系统、车联网、语音识别控制等,使用体验更加智能了。另外,像EPB电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等也出现在了新车上。可开启全景天窗和前排手机无线充电还是全系标配。你觉得新车的竞争力提升了吗?

德系中型SUV也“亲民”,大众品质打造,新捷达VS7售10.49万起
德系中型SUV也“亲民”,大众品质打造,新捷达VS7售10.49万起

空间方面,新捷达VS7的车内空间符合5座中型SUV应有的空间表现,坐在后排座椅上,翘个二郎腿还是没有问题的,座椅的乘坐舒适性也不错,可以带来较为轻松惬意的乘坐感受。

动力上,该车搭载了大众提供的EA211 1.4T涡轮增压发动机,150马力/250牛·米的账面数据对于这款车来说,还是十分够用的,9.5秒的0-100km/h加速时间对于家用车来说,还是绰绰有余的。与这台1.4T发动机相匹配的是5MT(标配车型)变速箱和爱信6AT变速箱。底盘方面,前麦弗逊后多连杆,“四轮独悬”也是该级别SUV中的主流悬架结构。如果你想买辆比较“亲民”的合资中型SUV。或许新捷达VS7会是一个很恰当的选择。

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