吉利最贵的车(带你了解吉利最贵的车)

最贵的吉利车,也就是吉利的高端子品牌领克品牌旗舰: 领克09,这款车分为燃油版+插电混动版,但外形和内饰三围尺寸完全一致,所以领克09的3月销量应该是燃油版+插电混动版的总和。

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领克09总计3月狂卖2067台,这也是领克是09旗舰首次月销量突破2000台,仅次于理想one和大众途昂,成为中国中大型SUV销量第三名,获得季军。

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中大型SUV市场原本一直都是大众途昂、别克昂科旗、凯迪拉克XT6、大众揽境的天下,进口更有宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7、雷克萨斯RX搅局者,但这些合资品牌知名度混迹国内市场太久拥有太多粉丝和品牌光环,唯独领克09并没有什么粉丝群体和品牌溢价,上市更只有短短的半年时间不到,仅仅是半年时间,领克09就成为行业第三名,成功击败十几款合资中大型SUV对手,不能不说是一个奇迹。

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很多人多说领克09卖得太贵了,燃油版起步价高达26.6万元已经和全新一代混动汉兰达、皇冠陆放齐平,更直接比本田冠道起售价贵了整整4.6万元!谈何性价比?除此之外,领克09的插电混动PHEV版售价区间更达到惊人的31.6万-37万!虽然能挂绿牌也可以免除购置税,但该车落地价也稳稳突破34万元均价,已经可以买到高配汉兰达混动这样的知名业界标杆7座SUV。

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为什么越来越多的国人逐步抛弃汉兰达混动、途昂、昂科旗、揽境、凯迪拉克XT6等传统大品牌甚至是豪华品牌SUV,选择领克09这么一款最贵的吉利车?原因很简单,以上具有传统优势地位的途昂、汉兰达混动都无法上绿牌,在一二线大城市都需要严格被限行、限牌、缴纳不菲的购置税,唯独领克09 PHEV不需要。

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领克09的插电混动版,拥有同级合资车根本没有的双叉臂悬挂+后多连杆悬挂,可以做到60公里纯电续航,完全不是油改电那么low的技术,得益于177马力+309牛米峰值扭矩的后电力,终于能让这款领克旗舰新能源SUV,在自重突破2.3吨的基础上,还可以做到超短5.6秒破百,秒杀大众途昂!

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表面上这款车售价不菲,实际落地价却比较低,技术远超理想one却比理想one便宜至少3万,油耗更低,动力更强大!领克09插电混动版堪称自主品牌强大无比的带头大哥,如果说理想one坐稳30万元以上月销量1万+的新能源SUV一哥地位,那么领克09则成为传统能源的自主SUV一哥的位置。

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即便是纯燃油版的领克09普通版,价格也牢牢控制在30万元以内,却拥有同级别最强大配置、最优秀设计的车厢、标配nappa真皮材质的内饰用料、最舒服的软硬可调悬挂、拖动这台自重2吨多的大车,竟然还可以做到短短8秒破百。

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不谈性价比,单论质感和造车工艺品控,领克09家族也可以丝毫不亚于BBA大众丰田甚至超越!自主品牌终于通过实打实技术积累和突破,彻底打破合资品牌30万元SUV的价格垄断。

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