如今，汽车已经成为大多数人的交通工具。在外面开车时不可避免地会有颠簸，汽车也会损坏。车门占据了车身的很大一部分，容易损坏。在某些情况下，比如换车道时，他们会与其他汽车摩擦。一些车主对此表示怀疑。换还是不换车门更好？视情况而定。iZi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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如果汽车被切割和摩擦，造成车门损坏，应根据损坏情况判断是否需要更换车门。如果车门仅被刮擦、喷漆或轻微凹陷，则可以重新喷漆，如果金属板可以修理，则不需要更换金属板。然而，钣金也会有一些影响，维修可能并不完美，这主要取决于技术技能。如果车门严重损坏，并且有大的凹陷和变形，通常不建议修理。毕竟，修理效果有限，车门内部可能会损坏。然而，修理通常很少注意内部，所以更推荐更换。然而，在一个车主换了车门后，他坦率地说，他为自己在换车门后的死亡感到遗憾。发生什么事了？iZi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
因为车门不是磨损部件，只要它被更换，就有足够的理由怀疑它发生了碰撞事故，汽车可以被归类为事故，这将使汽车贬值，如果作为二手车出售，价格将被打破。此外，车门的更换肯定不如原来的好。一些车主在更换车门后反映，车门间隙大，有噪音，可能有松动，对车身的刚度仍有一定影响。这也是许多车主在更换车门后后悔的原因。iZi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
因此，建议事故后不要尽可能多地更换车门，可以用金属板修理的车门应该修理。当然，所有的铝门都不容易修理，损坏的门只能更换。必须更换原来的门。加工精度和制造材料与原厂相同，质量也符合汽车制造标准。唯一的区别是，原来的汽车是用整辆汽车油漆的，而替换的汽车是在后期单独油漆的。不建议更换辅助工厂，因为冲压模具不同，精度也会不同，材料也不同，刚性也不同。通常辅助工厂车门的铁皮会稍微薄一点，有些防腐技术不能满足原厂的要求。所有这些都要注意，承认原厂子公司，不要贪图便宜，后悔莫及。iZi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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