丰田

得益于腾势D9的火爆，比亚迪王朝系列将推出的全新MPV车型，也不时备受关注，依据最新曝光的信息，这款全新MPV或将被命名为唐MAX，为繁难表述，文章内暂以此称号代指新车，同时曝光的还有新车的内饰细节局部，作为一款MPV，空间、性能等车内信息无疑是其外围竞争力，那么，就让咱们来看看，比亚迪唐MAX会带来怎么的体现，乘坐空间，比丰田赛那…。

往年以来，关于汽车产业开展趋向的争执不绝于耳，在很多人眼中，在电动化浪潮席卷环球汽车市场背景下，只要纯电动车才是车企开展的惟一方向，但从久远目光来看，这样的说法仿佛经不起斟酌，数据显示，在去年新车市场中，燃油车销量占比将近70%，即使是往年一季度，也有着六成左右的市场份额，燃油车依然牢牢占据着汽车市场的最大份额，相比之下，新动力车面临…。

广汽丰田新一代凯美瑞曾经上市近半年，但懂王不时没有事实中去看过这台车，从车友的反应来看，对颜值存在较大的争议，但看图片也倒是可以接受，直到懂王看到了实车….从外观过去看，第九代凯美瑞运行了较多的折线元素，灯组驳回了C字形贯通式的设计，下解围营建出宽体的气氛，最终出现进去的格调十分怪异，丝毫没有中级车该有的稳严重气亦或是流线静止，假…。

假设如今让你选一辆车，你是情愿置信丰田、公众这种合资传统车企，还是更情愿置信现实、问界和零跑这种造车新权利呢，它们之间的差距究竟有多大，哪种更值得选呢，这次小编就找到了一位资深凯美瑞车主，又带他体验了一把零跑全新C01，这两款车多少钱凑近，定位也差不多，一个是传统合资燃油车企的代表车型，而另一个在新权利外面雷同也体现不俗，那它们的详细…。

传统品牌转向智能化更新应答新动力应战在新动力汽车的浪潮波澜壮阔地涌入中国车市之际，传统主打燃油车的品牌侧面临着史无前例的应战，虽然经过提价促销能在短期内临时缓解销量下滑的压力，但这并非短暂之计，真正的外围在于如何优化自身的竞争力，稳如泰山市场位置，因此，泛滥干流的合资品牌已将眼光转向了智能化的更新畛域，尤其是对旗下广受欢迎的中型车启动…。

在传统观点里，硬派汽车都有一个清楚的优势和一个清楚的缺陷，优势是越野性好，缺陷是油耗高，如今国际市场有些统筹硬派和省油的车，比如长城自研的混动，运行在坦克品牌，但多少钱都还不算十分亲民，动辄20万以上，那有没有更廉价的，更适宜普通用户轻度越野的呢，北京牌给出了答案，BJ30，是一辆看上去挺唬人的紧凑型SUV，实践上，由于它的方盒子设计…。

新动力汽车行业早报三言科技汇总整顿乘联会，8月特斯拉上海超级工厂交付超8.6万，环比增长17%据乘联会9月3日最新发布数据综合媒体统计，在8月，特斯拉上海超级工厂交付量为86，697辆，环比增长17%；特斯拉以超6.3万辆的效果创下往年以来国外销售新高，环比增长37%，详细到热销车型上看，ModelY国外销售超4.5万辆，Model3…。

只管说新动力车开展神速，然而燃油车依然有坚决的允许者，丰田旗下的抢手车型RAV4荣放的市场体现就挺坚硬的，7月份销量依然维持过万的水平，到达了16，683辆，这款车，最近终端让利挺给力的，北京地域不少经销商报出了5.5万的综合让利，算上去，裸车价到来了12.18万起，是不是挺惊喜的，当天咱们就来解读这难看车型，拍的是2.0LCVT两驱…。

提起增程式混动，很多人首先就会想到现实汽车，只管它不是增程式技术的发明者，但它却是增程式混动的践行者，从最早的现实ONE，到如今的现实L系列，现实汽车不时保持增程式混动的开展主张，李想自己更是不惜团体声誉，公收场所炮轰那些质疑，增程，的工程师们，都是一群臭搞技术的，毫无产品思想和用户思想，随着现实ONE和现实L系列的继续热卖，也算是给…。

北京现代胜达作为与丰田汉兰达处于同一级别的中型SUV，曾经在市场上有着相当不错的体现，但是，最近6月的数据显示，胜达的销量仅为32辆，为了从新找回其，存在感，，第五代胜达便应时而出，全新胜达与胜达利欧雷同延续着家族血缘，作为新一代的车型，全新胜达方案改换其坚挺的，方盒子，设计，并提供5，6，7的座位规划，车内装璜将驳回双联屏技术，并对…。