广汽丰田新一代凯美瑞曾经上市近半年，但懂王不时没有事实中去看过这台车，从车友的反应来看，对颜值存在较大的争议，但看图片也倒是可以接受，直到懂王看到了实车….
从外观过去看，第九代凯美瑞运行了较多的折线元素，灯组驳回了C字形贯通式的设计，下解围营建出宽体的气氛，最终出现进去的格调十分怪异，丝毫没有中级车该有的稳严重气亦或是流线静止。
假设选用非静止版车型，半敞开式的菱形格栅要好一些。
从正面来看，第九代凯美瑞的白车身相比八代车型没有显著的变动，车顶线条照旧平直，所有都是为了营建更好的车内空间。尺寸方面，九代凯美瑞长宽高区分为4915/1840/1450mm，轴距2825mm。
相比前脸保守怪异的设计，凯美瑞尾部的设计则略显保守，高亮彩色饰条以及小尾翼是静止版车型的专属，
其中C字形的尾灯轻微，与前灯组相照应，也有致敬“Camry”的意思。
外观念评：在懂王看来，九代凯美瑞的外观是失败的，它的白车身、轴距基本没有改变，关键设计是针对前脸以及尾部的改变，有点拼凑进去的觉得，像公众迈腾、十一代索纳塔等这些车型的换代车型也没有从新设计白车身，但像凯美瑞这样外观发展的还是少见。
到来座舱，九代凯美瑞驳回非对称式的规划，中控台运行了搪塑、皮质、灰色纹路饰板等多种材质拼搭，在看腻了新动力套娃一样的内饰之后，回过头看九代凯美瑞的内饰有一种别样的风味，有着不错的档次感。
车机系统算是九代凯美瑞一个很大的更新项，驳回了与华为协作的车机系统，总体的语音识别率十分不错，关于方言和含糊指令能很好的识别，车机芯片也更新为高通8155，车机内存12GB+128GB的组合，关于多义务的解决也会愈加随心所欲。
然而，中低配车型没有8155车机芯片，自带Carlife、Carplay、HUAWEI Hicar三件套，也算是满足了基本的需求，
中控台设计以及做工优化的不错，而且座舱内基本没有异味，这点确实要比一些自主品牌要强，比如隔壁奇瑞展厅的新车内饰滋味就挺大。
懂王身高178cm，体重140斤，算是比拟中等的体型，在调整好前排座椅之后，后排腿部空间还有两拳多的余量，空间相比蒙迪欧、迈腾这样的空间怪有必定的差距，但九代凯美瑞坐垫还是比拟严惩、坐高也做的不错，实践乘坐温馨性还可以，不存在偷空间的现象。
九代凯美瑞的天窗设计的真不错，驳回了两段式的设计，后段的天窗比拟靠后，坐在后排比拟敞亮。
后备箱的容积不错，启齿角度和外部纵深杰出
动力方面，店里的展车驳回了2.0L双擎动力，这也是懂王最介绍的版本，在实践的试驾感触中，它更倾向于电驱动力，动力照应性做的挺不错，在体感上不输竞品2.0T低功率发起机，而且全体的NVH也有优化。
而且底盘质感也要比雅阁和天籁这类车来的愈加扎实，横向刚性较为杰出，过弯侧倾小，滤振也有必定的初级感，说越级算不上，但相对是中级车中的佼佼者。
详细参数方面，发起机最大功率112kW/152Ps，峰值扭矩188N·m，前置电机的功率为83kW/113Ps，峰值扭矩为206N·m，整套系统的综合功率到达145kW。
写在最后
在懂王看来，单从外观过去看，这一代凯美瑞的设计言语确实是失败了，然而它的动力总成、内饰车机相比上一代有必定的优化，最关键的是换代车型的活动幅度间接就是3万+，种种起因让九代凯美瑞的销量逐渐回暖，在最近的7月份销量到达了1.3万辆。
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