这台布加迪威航Grand Sport Vitesse是私人所有，2013年的时候这台车从江苏省张家港市保税区进关。Grand Sport Vitesse搭载了8.0升W16引擎，1200马力也让它比普通版威航大了200匹，而价格超过3500万人民币。能够体验到它2.5秒百公里加速的人寥寥无几，1.2G的加速度也不是所有人都可以承受的。
它不仅是国内最贵的超跑之一，还是经常露面的。布加迪出来展示曾经有过一个报价，一天的出场费是40万人民币，一天只能开150公里（大多是静态展示，不能开）。如果包月的话，这台车也得在15万人民币左右一天。车主平时开得少，一般会把这样的车委托给超跑俱乐部来管理，当然，并不是真的把车放在俱乐部内。俱乐部相当于一个经纪公司，给布加迪接广告和活动而已。
几千万的车，平时维护保养是一笔不小的开支，既然有商业价值，车主一般也会愿意有偿借用的，反正停在车库也是给其他人看。在布加迪威航旁边的是布加迪Chiron，两台车都是同一个车主所有。布加迪Chiron身价更高，是一台全碳纤维车身的Chiron，车子的官方起步价是250万欧元，而碳纤维车身颜色就要25.5万欧元。
这台车进入到国内只有一年多时间，车主是从法国购回的，至今没有上牌。对于购买Chiron的车主来说，天价的选配件不过是数字罢了，上百万价格的车漆，普通的轮毂是37万，内饰也要30多万人民币，随便选择一下，一台豪华车的价格。Chiron极速行驶只需要9分钟就可以用光油箱里100升的燃油，以420KM/H的车速只能行驶63公里。
布加迪威航每次的保养费用20万人民币，一年保养一次。而换机油还需要再加两万美元，换轮胎是3万美元，换了3次轮胎之后就需要更换轮毂了，价格是12万美元。如果一次给布加迪厂商5万欧元，那就可以获得3年的免费保养，不过这台威航至今已经8年了。好在布加迪Chiron在买下来的时候就包含有4年的免费保养。两台布加迪“走穴挣油钱”的场面少见。
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