布加迪(布加迪威龙)

儿时开始便对豪车产生向往,男孩子从小就喜欢赛车,自然对跑车有着特殊的感情。不过跑车价格昂贵,普通人也就遥不可及了,对于富人而言,跑车就像玩具,玩腻了就被卖掉甚至是遗忘。虽然跑车的价格昂贵,但保值率却不高,由于车辆的价格基数大,就算是打5折也买不起。喜欢跑车的朋友必然喜欢布加迪,时尚帅气的外观,强劲的动力。最近网友在上海偶遇3000万布加迪威龙,12年被倒手3次。

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大家是否还记得国内第一辆布加迪车主,他是重庆力帆大少爷,于2009年花费了3000万购入。而网友在上海所见布加迪是国内的第二辆车,具体的购买时间并不清楚,但知道这肯定是第二位威龙车主。该辆跑车也超过了6年免检时间,作为车主还需要按时对其进行检验,以免上路被查。当时购买威龙后,去车管所上牌,引来了众多人的围观,证明了布加迪跑车的吸引力很强。

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二手豪车市场

二手车行业一直不受人待见,甚至许多人从来都不碰二手车。对于老百姓而言,没必要碰二手车。花费十几万买一辆全新的汽车,安全又有保障。在不懂车的情况下尽量远离二手车。如果你对车了解,从事汽车行业,二手车确实比新车划算,尤其是二手豪车。比如布加迪威龙3000万的落地价,几年后就有可能打个七八折,车主瞬间就能亏个几百万。二手豪车市场没有任何规定,价格也是看市场行情而定。

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上海车主购入后很少驾驶,由于使用威龙的时间少,所以这么多年以来,从车况上来说,属于准新车。第一位车主是上海的土豪,玩腻后卖给了一位深圳人。只不过这辆车还没有回到深圳,就被第二任车主给倒卖了,基本上可以肯定第二任车主是二手车商家。于是就有了第三任车主,他来自于浙江杭州。杭州的有钱人比较多,购入了这辆布加迪后,偶尔还能在杭州街头看到它的身影。

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由于车辆的设计不同,布加迪威龙的号牌并不位于前脸的中央区域,而是放在了前脸的左侧。对于国人而言更喜欢对称的事物。不过威龙属于顶级跑车,号牌的位置自然无法影响人们对它的喜爱。还有些车尾部的号牌并未处于中间位置,比如路虎的一款豪车。这辆威龙的外观线条感饱满,看起来带有一种温柔感,但它却是性能怪兽。从速度上来说,只要它称第二,就没有车敢称第一。

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花费1800万购入

后来经过了解,杭州车主花费了1800万购买了这辆威龙。与当时的落地价相比,整整少了1200万,也就是打了个六折。6折非常吸引人,但对于豪车而言,就算是打一折300万,也很少有人买得起。毕竟车价的基数太大,残值依旧遥不可及。杭州车主入手后发现,这辆车驾驶的里程不超过1万公里,真的是一辆准新车。看来第一任车主,平时很少驾驶这辆车。大多数的名贵跑车,都很少驾驶,只是偶尔开一下。

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结语:

布加迪的外观的确吸引人,从设计的角度上来看,永远都不会过时。二手豪车的水很深,大家也要谨慎购买。这类豪车的价格在二手市场会大跳水,入手确实很划算。倘若下次杭州车主要卖这辆车,价格又会大打折扣了。虽然是豪车,但转手过后价格必然会再次下跌。除非杭州车主一直留着这辆车,否则后期转卖可能都不到1000万。任何事物都会贬值,更何况是豪华汽车呢?

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