特斯拉cybertruck(特斯拉已停止在欧洲接受Cybertruck订单)

前段时间,特斯拉的首席执行官参加英国《金融时报》举办的汽车未来大会时表示:“特斯拉可能将会暂停接受已经有很高需求和长时间等待的汽车市场订单~”

至于为何砍其部分订单的原因,马斯克表示:“特斯拉汽车需求太疯狂了,甚至到了荒谬的程度,这种需求远远超过了我们的生产能力,我们将采取措施应对,比如停止接受超过特定时间的订单!”

特斯拉已停止在中国和欧洲接受Cybertruck订单

正当大家正疑惑特斯拉会砍掉哪些订单时?外媒便传来了消息——特斯拉决定。将暂停旗下电动皮卡Cybertruck在欧洲和亚洲两大市场的预订,目前Cybertruck在美国、加拿大和墨西哥等北美地区仍可以预订!

今日小编查看了特斯拉中国官网的页面,果然,特斯拉的Cybertruck预订功能已经从车型介绍页面取消了,无法进行预订,仅剩下“订阅更新”的选项。

特斯拉已停止在中国和欧洲接受Cybertruck订单
特斯拉已停止在中国和欧洲接受Cybertruck订单

此前中国地区开放预订期间,需要交付1000元订金,并在车辆交付前都可随时退订,金额退还。

马斯克表示,特斯拉的Cybertruck电动皮卡非常吸引人,已获得足够的Cybertruck订单,同时在投产的前3年,也将只交付给最先预订的客户。

这也意味着,如果2023年Cybertruck能投产,即使未来中国地区重新开放了Cybertruck的预订,提车时间将在开始生产的3年后,即2026年,加上近几年疫情、缺芯和原材料暴涨的趋势下,提车时间可能还会延长!

特斯拉已停止在中国和欧洲接受Cybertruck订单

特斯拉的Cybertruck电动皮卡最先在2019年正式亮相,当时按照特斯拉的计划,会在两年内进行量产。

Cybertruck的出现可谓是一道靓丽的风景,它不仅刷新了我们对皮卡、乃至对整体汽车造型设计的认知,从外观上看Cybertruck像是巨大的金属梯形,真正做到了菱角分明,工艺精湛,极具浓郁的赛博朋克风格,十分炫酷!

动力方面,Cybertruck配备了3个动力版本,单电机后驱轮、双电机全驱版和三电机全驱版三套动力配置版本,续航分别为402公里、483公里和803公里,百公里加速最快2.9秒。

特斯拉已停止在中国和欧洲接受Cybertruck订单

此外,马斯克在去年证实,特斯拉的Cybertruck会配备4轮转向系统,类似悍马电动车的“螃蟹模式”的功能~

当时,Cybertruck一经发布就受到了全球消费者的青睐,在推出的一周内就有25万辆的订单,即使在疫情期间,特斯拉门店每周都会收到数百辆Cybertruck的订单,到了2020年6月,订单飙升到65万辆,2021年5月,Cybertruck的订单更是超过了100万辆。

特斯拉已停止在中国和欧洲接受Cybertruck订单

截至目前,特斯拉的Cybertruck在全球内的订单已超过了150万辆,简单估算,按照每单100美元的订金金额计算,特斯拉光是Cybertruck的订金已收到了近1.5亿美元,折合人民币约为10亿美元,订单总价值超过了千亿美元。

虽说Cybertruck的订单确实很火爆,但交付是一个大问题,之前因电池产能和研发技术等众多的难题,新车的量产计划一推再推,特斯拉曾因交付问题更新了该车的交付时间框架,最先Cybertruck的页面显示,生产时间将于2021年开始,后来被推至2022年,再到后来的页面更新中,特斯拉完全删除了任何预计生产日期的信息。

特斯拉已停止在中国和欧洲接受Cybertruck订单
特斯拉已停止在中国和欧洲接受Cybertruck订单

终于,4月份,在得州开业典礼上,我们正在看到了量产版的Cybertruck,和之前原型版相比,量产版在雨刷器、前大灯位置做了调整,当时在开业典礼上,马斯克也表示得州工厂的下一步任务就是生产Cybertruck,并且表示在2023年会交付Cybertruck。

如今特斯拉决定除了北美地区外停止预订Cybertruck的原因可能是Cybertruck的需求远远超过产量,原本海外的订单交付本就遥遥无期,新订单的涌入会延长Cybertruck的交付时间!

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