至于为何砍其部分订单的原因，马斯克表示：“特斯拉汽车需求太疯狂了，甚至到了荒谬的程度，这种需求远远超过了我们的生产能力，我们将采取措施应对，比如停止接受超过特定时间的订单！”
正当大家正疑惑特斯拉会砍掉哪些订单时？外媒便传来了消息——特斯拉决定。将暂停旗下电动皮卡Cybertruck在欧洲和亚洲两大市场的预订，目前Cybertruck在美国、加拿大和墨西哥等北美地区仍可以预订！
今日小编查看了特斯拉中国官网的页面，果然，特斯拉的Cybertruck预订功能已经从车型介绍页面取消了，无法进行预订，仅剩下“订阅更新”的选项。
此前中国地区开放预订期间，需要交付1000元订金，并在车辆交付前都可随时退订，金额退还。
马斯克表示，特斯拉的Cybertruck电动皮卡非常吸引人，已获得足够的Cybertruck订单，同时在投产的前3年，也将只交付给最先预订的客户。
这也意味着，如果2023年Cybertruck能投产，即使未来中国地区重新开放了Cybertruck的预订，提车时间将在开始生产的3年后，即2026年，加上近几年疫情、缺芯和原材料暴涨的趋势下，提车时间可能还会延长！
特斯拉的Cybertruck电动皮卡最先在2019年正式亮相，当时按照特斯拉的计划，会在两年内进行量产。
Cybertruck的出现可谓是一道靓丽的风景，它不仅刷新了我们对皮卡、乃至对整体汽车造型设计的认知，从外观上看Cybertruck像是巨大的金属梯形，真正做到了菱角分明，工艺精湛，极具浓郁的赛博朋克风格，十分炫酷！
动力方面，Cybertruck配备了3个动力版本，单电机后驱轮、双电机全驱版和三电机全驱版三套动力配置版本，续航分别为402公里、483公里和803公里，百公里加速最快2.9秒。
此外，马斯克在去年证实，特斯拉的Cybertruck会配备4轮转向系统，类似悍马电动车的“螃蟹模式”的功能~
当时，Cybertruck一经发布就受到了全球消费者的青睐，在推出的一周内就有25万辆的订单，即使在疫情期间，特斯拉门店每周都会收到数百辆Cybertruck的订单，到了2020年6月，订单飙升到65万辆，2021年5月，Cybertruck的订单更是超过了100万辆。
截至目前，特斯拉的Cybertruck在全球内的订单已超过了150万辆，简单估算，按照每单100美元的订金金额计算，特斯拉光是Cybertruck的订金已收到了近1.5亿美元，折合人民币约为10亿美元，订单总价值超过了千亿美元。
虽说Cybertruck的订单确实很火爆，但交付是一个大问题，之前因电池产能和研发技术等众多的难题，新车的量产计划一推再推，特斯拉曾因交付问题更新了该车的交付时间框架，最先Cybertruck的页面显示，生产时间将于2021年开始，后来被推至2022年，再到后来的页面更新中，特斯拉完全删除了任何预计生产日期的信息。
终于，4月份，在得州开业典礼上，我们正在看到了量产版的Cybertruck，和之前原型版相比，量产版在雨刷器、前大灯位置做了调整，当时在开业典礼上，马斯克也表示得州工厂的下一步任务就是生产Cybertruck，并且表示在2023年会交付Cybertruck。
如今特斯拉决定除了北美地区外停止预订Cybertruck的原因可能是Cybertruck的需求远远超过产量，原本海外的订单交付本就遥遥无期，新订单的涌入会延长Cybertruck的交付时间！
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