科目三无需仿真模拟也是可以成功考试通过的，可是有标准得话還是尽可能仿真模拟一下比较好。那么做最先能够协助学生了解考试场自然环境，非常是第一次考科目三的学生。次之便是让学生在考試的情况下心理状态有一个底，也有利于克服紧张的心态，提升考試的成功率。c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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科三不交仿真模拟费不良影响c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
科目三不交仿真模拟费并没什么不良影响，由于仿真模拟这一新项目并并不是《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中所要求的训练內容，而临考仿真模拟也是遵照着同意的标准，因此 驾校学车没理由其强制规定学生参加仿真模拟。要是学生的课时打可以了，那麼驾校学车就应当分配学生参加相匹配的考試。c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第四十七条要求：考試员、考試輔助和管控工作人员及考试场工作员理应严格执行考試作风纪律，不可为不符机动车驾驶批准标准、没经考試、考試不过关工作人员签证达标考试分数；c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
不可降低考試新项目、减少评定规范或是参加、帮助、放任考研作弊，不可参加或是变向参加驾驶员考试组织生产经营，不可扣除驾驶员考试组织、教练、申请者的财产。c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
考试模拟教练员有采购回扣吗c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
考试模拟针对教练员而言肯定是有采购回扣的，要不然教练员也不会强烈推荐你来做考试模拟了。一般来讲，驾校教练员的采购回扣会反映在2个层面。c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
第一，便是在学驾照全过程中的各种各样杂七杂八的收费标准新项目，尽管这种新项目做为学生是同意参加的，但教练员强烈推荐的新项目全是可以提升学生成功率的，对学生也没有什么弊端。如果是平时较为娴熟的学生，教练员在这些方面拿你一点方法也没有。c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
第二，便是学生的成功率。例如在一些大都市，假如学生在科目二的考試中根据得话，那麼教练员很有可能便会取得五百元上下的抽成。c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
而如果是科目三根据得话，那麼教练员很有可能便会取得300元上下的抽成，而针对一些小县城得话，抽成很有可能便会少一些，这二门考試都根据得话，很有可能每门考試教练员取得的抽成全是在200元钱上下。c5V电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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