前2年中国刮起了一股“SUV风潮”，很多人购车优选便是SUV，因此各种汽车制造厂商也赶忙发布各种各样新款车型用于占领市场市场份额。在其中北京长安欧尚科赛Pro便是2020年年末刚发布的新汽车，殊不知车子发售没多久就有些人表明长安科赛pro很差了，那麼到底这新款车有哪些缺陷？wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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1、品牌影响力差wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
原本长安轿车在我国的品牌影响力就算不上好啦，可北京长安归还欧尚搞了个全新升级的汽车标志出去，对车辆不了解的人压根不清楚这也是辆什么车好，有买车人表明本来欢欢喜喜把车提回家了要想显摆一番，結果家人都认为自身买了台仿冒车，开车回家过春节也越来越很沒有脸面。wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2、造型设计不好看wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
针对许多顾客而言SUV的造型设计要充足有气魄，从外观设计上可以给人产生较强的视觉冲击感才行，但北京长安欧尚科赛Pro并没选用太激进派的设计语言，并且车体总宽还十分窄（乃至比不上紧凑SUV），因此整辆车看上去会看起来不足空气，乃至有些人感觉在它的身上看到了小货车的身影。wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
3、室内空间不太大wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
SUV往往受大家喜爱关键或是由于室内空间大、应用性好，北京长安欧尚科赛Pro身为一款中小型SUV，车子的尺寸仅有1880*1868*1750mm，车体轮距为2800mm，那样的规格在同等级车系中并不占上风，因此科赛pro的后排座坐椅和汽车后备箱室内空间都较为小，当第三排坐人的情况下汽车后备箱通常就放不上是多少物品了。wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
4、悬架太硬wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
北京长安欧尚科赛Pro的后悬挂系统选用的是流行的连杆式式独立悬挂，理论上这类悬挂系统舒适度不容易很差，但科赛Pro的校准并不太好，许多买车人调侃它的舒适度乃至不如扭力梁，当车子通过很颠道路或是过橡胶减速带的情况下，车里会造成较为严重的摇晃。wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
5、配备较为寒酸wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
北京长安欧尚科赛Pro的中低配版本并沒有配置倒车后视、一键启动、无匙进入、中控台显示屏、车截手机蓝牙、车窗玻璃一键调节、全景天窗等基本配备，要想配备好就只有加价购买十多万的车型，但考虑到这新款车的人通常费用预算都较为比较有限，因此很多人都感觉科赛Pro市场价有一些过高，白车身的性价比高不足高。wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
6、内饰设计方案不好看wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
北京长安欧尚科赛Pro的仪表台使用了一块竖置的大容量嵌入式中控屏（中豪华版车系），显示屏两边是格珊式空调风口，尽管车里选用了大规模软塑原材料开展遮盖，但整体车箱并不可以给人造成多强的现代感和级别感，而且因为中控屏较为偏矮，因此驾驶人员在开机的情况下实际操作显示屏没法得到较好的感观。wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
以上便是这新款车的具体缺陷了，与此同时也是长安科赛pro不建议买的缘故，实际上在现如今的汽车行业上，同样的价格可以购买到很多产品力更优异的车系，北京长安欧尚科赛Pro要想提高销售量就务必给顾客见到越来越多的诚心，不然商品终究会会被销售市场给取代。wML电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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