奔驰GLK定位为一款中型SUV，现在GLK车系已经完全停产，现售的奔驰GLC是它的继任者。不少朋友发现，奔驰GLK在二手车市场上价格非常低，相比起同年份同等级的车型来说价格优势比较明显。那么是什么原因导致GLK二手车这么便宜？
在我看来，停产是GLK车型贬值率较高的主要原因。首先，一款车如果出现停产主要有两个原因，一是销量不好，二是车型不符合品牌的未来发展，可以说GLK的停产集合了这两种原因。按道理来说GLK这个级别是品牌中的主力车型，是销量的中流砥柱，然而在停产之前，奔驰GLK的月销量不足4000台，简直凉透了。
其次，GLK是基于同时期奔驰C级平台进行打造的，在生产上有很多方面受到了限制。后来基于新平台打造的GLC在整体产品力上突飞猛进，奔驰GLK停产也是板上钉钉的事了。
另外，在产品力上，奔驰GLK也一言难尽。在动力方面GLK260搭载了一台2.0T发动机，最大马力为211匹，最大扭矩为350牛米，动力表现尚可。最大的问题是GLK300车型搭载的3.0L发动机，油耗过高为大家所诟病，3.0L车型是市区油耗能达到17升左右，对于一台中型SUV来说这样的油耗表现显然是不合理的。
至于内饰，在设计上继承了上两代C级的设计，中规中矩没有太多特色。后排空间才是真正难受的地方，你能想象一台中型SUV的后排空间只能达到紧凑型车的水准吗？再加上要布置传动轴的缘故，GLK的后排凸起简直就是一座“小山丘”。
在后期维护成本上，奔驰GLK只能用夸张去形容，全球十大零整比最高的车型中，奔驰GLK榜上有名的同时还名列前茅，零整比达到了830%。这是个什么概念？也就是说把一台GLK完全拆散之后按维修零件的价格卖出去能重新买8.3台新车。后续使用如果有个碰撞和剐蹭，修起来就要大出血了。其次，零整比过高的车型车险价格都会比较高。
或许你很喜欢GLK阳刚的外观设计，毕竟在奔驰车型中设计方正的GLK是独树一帜的存在。但是如果你要我真正去拥有它，我可不会考虑。目前GLK的市场价在15-21万元左右，价格确实不贵。只是GLK是一台平买贵用的车型，考虑到后期使用成本我不建议大家选择GLK，特别是GLK300。
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