9月4日，片面更新的日产途乐（外部代号Y63）正式亮相。新车型在外观和内饰上都启动了彻底变革，装备了14.3英寸的大型显示屏，最多可容纳8名乘客，并初次推出了Pro-4X越野版本。能源方面，驳回了全新的3.5T V6发起机以及9AT智能变速箱，估量将在往年晚些时刻上市。
外观设计方面：全新途乐引入了最新的家族化设计理念，提供两种前脸样式，如上图所示，白色为基础版，绿色为Pro-4X越野版，二者在中网和前保险杠的设计上有所区别。全新途乐装备了严惩的V-MOTION进气格栅，基础版的上部设有双横幅镀铬装璜条和一体式LED灯带，下部则为矩阵式网格；而Pro-4X越野版的上部则驳回了距离式LED灯带，去掉了双横幅镀铬装璜条，格栅外部结构也有所不同。格栅两头装备了双C型LED大灯。规范款的前保险杠设计为贯通式进气口，下解围与车身颜色分歧，而越野款的下解围则驳回银色护板，进气口也相对较小。
从正面看，全新途乐的线条出现出蜿蜒的轮廓，设计师对车厢启动了全新设计，并打造了共同的D柱。车辆装备了隔音风挡玻璃，轮胎尺寸可选用18寸、20寸或22寸。
车尾设计驳回了贯通式尾灯，与前方的大灯相响应，使得整个车尾显得十分稳重。
在内饰设计上，全新途乐少量参考了英菲尼迪 QX80，全体觉得比之前的版本优化了许多。内饰资料品位更高，温馨性清楚增强，科技感也有了清楚优化，使其外观更具现代感。标配的双 12.3 英寸屏幕（数字仪表和中央触控屏）在中高配车型中则更新为双 14 英寸屏幕。3 英寸的显示器。兼容无线的 Android Auto 和 Apple CarPlay。
日产依然保管了实体按键，并经常使用旋转管理器来切换不同的驾驶形式。但是，档位选用器已更改为按键式的换挡系统，如上图所示。
全新途乐装备了丰盛的奢侈性能，包括64种气氛灯、绗缝皮革内饰、开孔木饰和绗缝真皮座椅等。内饰提供三种色调选用：炭灰、栗色和杏仁色。前排乘客可选配带有加热、通风和按摩性能的电动座椅。此外，客户还可以选用40/20/40折叠长座椅或第二排船长座椅。依据不同的车型，座椅性能有两种选用：2 + 2 + 3和2 + 3 + 3，最多可容纳8位乘客。
全新途乐的前排腿部空间扩展了4.2英寸（106毫米），而第三排乘客的腿部空间则参与了5.7英寸（145毫米）。此外，载货才干也有所优化，后备厢的容积为20.4立方英尺（578升）。当最后一排座椅放倒平坦后，载货空间可以参与到56立方英尺。3立方英尺（约合1594升）。
其余性能有双窗全景天窗、内置Google运行、无线手机充电以及12个扬声器的Klipsch初级音响系统（中高配），车内还装备了六个USB Type-C接口。
在安保性能上，全新途乐搭载了ProPILOT Assist、ProPILOT Assist 1.1和ProPILOT Assist 2.1。其中，ProPILOT Assist将自顺应巡航管理与车道坚持性能兼并，而ProPILOT Assist 2.1系统则允许免提驾驶。这款新车还搭载了日产的 Safety Shield 360 驾驶辅佐系统，蕴含了智能紧急制动（具有行人检测性能）、远光灯智能调理、盲点监测、车道偏离警示、前方智能刹车以及前方交叉交通警报。此外，它还参与了智能前方碰撞预警、智能盲点干预和智能车道坚持干预性能。
能源系统方面：该车装备了3.5升双涡轮增压V6发起机，最大输入功率为317千瓦/431马力，扭矩到达516磅英尺（699牛米）。相较于QX80，其功率缩小了19千瓦/25马力，但与老款V8相比则优化了19千瓦/25马力。新的九速智能变速箱代替了旧款的七速变速箱，旨在成功更杰出的减速性能、更迅速的换挡和更高的燃油效率。
全新途乐的改动刚度较前一代优化了 25%，而横向刚度则参与了 57%。日产指出，这一改良清楚增强了途乐的乘坐温馨性，同时Pro-4X越野版本的越野性能也获取了优化。越野型号装备了 20 英寸全地形轮胎、自顺应空气悬架、金属护板以及原厂电子锁定后差速器等先进性能。当空气悬架调至最洼位置时，Pro-4X版本的离地高度为9.6英寸（244mm），比惯例高度参与了2.1英寸（53mm）。Armada Pro-4X的凑近角度为33.9度，离去角为24度，而经过角则为25.3度。3 度。
全新途乐的牵引才干高达3,856 公斤，同时还装备了集成拖车制动管理器和先进的拖车盲点监测系统。
全新途乐方案于年末首先在中东和北美地域推出，至于新车能否会引入国际市场以及详细的售价等信息，目前还没有确切的官网信息。全新途乐尚未发布多少钱，估量其多少钱会高于旧款车型，后者在美国的起售价为 56,520 美元（约合40万元）。该公司泄漏，这款汽车将与雪佛兰 Tahoe、福特 Expedition 以及丰田 Sequoia 等车型倒退竞争。
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