昨日，鸿蒙智行东连发两款车，问界带来了全新M7 Pro，智界也拿出了对标特斯拉Model Y的智界R7。
其中，新款问界M7 Pro，有五座和六座两个版本，起售价为 24.98 万元和 26.98 万元，四驱版本区分再贵两万元。 M7 Pro 起售价比 5 月份发布的 Ultra 版廉价了 4 万元。
在发布会上，余承东屡次将新款问界M7 Pro对标现实，还宛转的喊出了“逾越低劣的同行们”这样的口号，就差喊出那经典的“四个大字”了。
除了新款问界M7 Pro，今日退场的还有鸿蒙智行首款轿跑 SUV 智界 R7，余承东剧透了新车的 800V 平台、ADS 3.0、802km 等性能。
一个剑指现实L6，一个对标特斯拉 Model Y，鸿蒙智行的野心逐渐铺开——前者是鸿蒙智行坚固市场位置的防卫，后者则是开拓新增量的进攻。
往年以来，在新M7、M9的带动下，问界增长迅速，甚至一度逾越了现实。然而，随着现实L6的来到，问界持久的辉煌很快有被现实的光环笼罩。数据显示，7月份，现实销量到达51000辆，而问界销量为41355辆，不只不如现实，而且环比上月还下滑了2.9%。
关于销量下滑趋向，华为和赛力斯示意是由于工厂“技术变革”。然而，面对与现实销量差距华为此时发布问界新M7 Pro，目标很便捷明了，就是要死磕现实，死磕在增程SUV市场的长处和位置。
而从多少钱可以看到，新M7 Pro的起售价为 24.98，与现实L6的起价惊人分歧，说不是冲着现实L6来的，恐怕都没人置信。不过，想要战败对手，一样的多少钱显然很难拉开差距的，关键还拿出产品的长处。
对比现实L6，新M7 Pro的长处重要来自两方面。
相较于Ultra版，问界新M7 Pro缩小了车顶的激光雷达等，但全系标配了HUAWEI ADS基础版，标配CDC延续可变阻尼减振器，全车舒云座椅。
只管没有标配激光雷达，从现场视频来看，这套HUAWEI ADS基础版的实力也相当微弱。特意是在识别路线施工、锥桶等复杂环境的才干很强。
譬如在面对施工2车道变1车道的路况，它会依据旁边车道后车的距离来选择是减速变道还是减速让行。现场的其余竞品，都是博弈失败就间接升级成ACC，或是提示驾驶员接收。
而且，最新的版本曾经能够规避“鬼探头”、黑早场景等更高难度的操作，甚至连规避小生物都不在话下。
总之，只管没有激光雷达，然而HUAWEI ADS基础版照旧很强，面前说明华为在软件发算法上确实很有一套的。
至于基础版和高阶版的重要差距在哪里？鸿蒙智行在发布会上，说明了两个版本之间的才干差异——AEB 与城区 NCA。除侧向被动安保失效范围分歧外，基础版在前向被动安保、后向被动安保上略逊色于高阶版，并且不允许前后向误踩油门的提示与制动。
此外，基础版在处置复杂天气、夜间驾驶、复杂城区场景上的才干相较而言偏弱，才干没有高阶版片面。
而作为对比，现实L6 Pro 的 AD Pro 允许全国高速与市区加快路的领航辅佐、LCC、避让绕行、智能泊车、遥控泊车等性能。同时，问界新 M7 Pro 在 AEB 才干范围更片面，比现实 L6 Pro 多了后向智能紧急制动、低速智能紧急制动、异形阻碍物智能紧急制动等场景，且有较大的失效范围。
不过，到了MAX版本，现实L6就曾经具有市区领航的性能了。然而，思考到华为弱小的智驾实力，后续经过OTA相比也能允许市区领航。毕竟，智驾配件更低的特斯拉都能做到纯视觉打算的市区领航，配件更弱小的华为没理由无法以。
这次新M7 Pro的权利确实也很给力。既有现金权利，还有选配金，甚至有一系列补贴。比如领有至低价值22000元购车权利，12000元选配金、5000元ADS智驾性能更新权利，以及更新为新M7 Ultra同款电池包，价值5000元等等….
假设把各项权利拉满，新M7 Pro的实践多少钱比现实L6要愈加诚意。也就是说，问界新M7 Pro的多少钱其实比对手现实L6更低的。
毫无不懂内，随同着问界新M7 Pro 上市，新车多少钱更低，然而性能一点不少，很有或者会成为问界M7车系中最为滞销的版本，协助问界稳住市场长处。
今日的发布会上，鸿蒙智行首款纯电轿跑SUV 智界 R7。相比问界新M7 Pro，新车发布的消息并不多。
依据发布会泄漏的消息，智界R7 全系标配 800V，CLTC 纯电续航里程最长 802km，而 CDC 延续可变阻尼减振与空悬也为全系标配，官网称“满血”途灵平台上线。至于智驾方面，新车将搭载 HUAWEI ADS 3.0，或为选配。
余承东卖了个关子，依据智界官网测试，智界 R7 局部性能在测试工况 120km/h 状况下领有“全球量产 SUV 最低的风阻系数”。而雷同号称“全球最低”这一名称的市前不久的乐道L60，该车驳回准 900V 碳化硅主电驱系统，百公里能耗 12.1kWh/100km，低于 Model Y。
那么疑问来了，两款车究竟谁是全球最低呢？据悉，智界R7 将于 2024 成都车展时期亮相，估量将于 9 月份上市。这个疑问答案很快就能揭晓了。不过从这点有能看到，智界R7作为一款纯电轿跑SUV，其对手当然不只是Model Y，还有行将来到的乐道L60，以及极氪7X。
这几款车型，以后仅Model Y 在售，起售价 24.99 万元，乐道 L60 预售价 21.99 万元，极氪 7X 人们也猜想为 25 万级别，而关于智界 R7估量也在这个价位级别。
目前，纯电轿跑SUV车型真正热销过万的并不多，放眼整个市场，有且仅有Model Y。换言之，纯电轿跑SUV是个蓝海市场，鸿蒙智行选用瞄准轿跑SUV市场，看重的正是其增长后劲。
假设说，问界M7是是鸿蒙智行坚固市场位置的防卫，那么智界R7就是开拓新增量市场的进攻。
值得一提的是，智界S7产品层面体现不错，但由于交付、多少钱等疑问，影响了销量。智界R7想要打响，还是须要在多少钱定位上更诚意，甚至保守一些。
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