怎么的汽车才干更好地代表这个科技时代？置信各大车企也在不时寻觅答案。
电动化和智能化技术当然是基本，但咱们不能疏忽了设计，毕竟设计是技术的承载，更是某种理念的具象。
而极越07的设计理念，是共同的“AI美学”。
原创比复刻更难，方便比复杂更难
“汽车设计分为两条路，一条是致敬经典，这会很容易，也不会犯错；而更难走的路，是保持原创，用自己的设计理念发明下一个经典。”在设计同质化重大的新动力市场，你很难不认同极越CEO夏一平的这一观念。
极越07保持原创设计，遵照“少即是多”的极简设计哲学，谋求“繁复而不方便”的设计质量，尽或者缩小设计元素，让适度的装璜、冗余的线条，都为更好的用户体验和审美让道，打造科技、污浊、简美的内外饰。
这种有限趋近污浊之美的设计与苹果“方便或者比复杂更难”的设计哲学不约而同，是智能汽车设计的未来。
极越07不只传承了汽车设计中经典的车身比例和柔美的外型曲线，更融合了行业前沿的AI科技。基于百度AI大模型、Apollo L4级才干“下放”、纯视觉高阶智驾等技术的运行，极越07能够成功高度集成化的暗藏式设计、更少的物理按键的繁复规划、类人的智能交互体验。
仰仗杰出的AI美学设计，极越07一举斩获德国红点和iF两项全球顶级设计大奖。好的设计，全全球都看获取。
AI技术+先进工艺，打造出动感优雅的姿态
原创的低劣设计，面前的付出老本不知要比“复刻”高多少倍。
极越07的设计在罗马神话女神维纳斯雕像吸取了灵感，包含曲线、弧度和棱角数据等。为了打造出更美的“维纳斯曲线”，极越破费了3亿元将极越07的A柱向后移65mm，达成绝佳的车身比例和A柱倾角，从而与溜背线条、贯通头尾的高光线共同勾画出动感优雅的轮廓。
15mm超薄智能交互大灯是目前业界集成度最高也是同级惟一的AI智能大灯，展现出极强的未来科技感，且光照距离可穿透15个篮球场。
超大的“蚌式机盖”两侧向外延长到轮拱，大大强化了极越07前部视角的全体感和低趴成果，并协同AEB系统提供被动式行人包全，内行人碰撞瞬间将机盖后端举升85mm，有效包全行人安保，并且也能防止误触发。
A柱设计在保障强度安保的前提下将A柱眼帘盲区降至同级最小的1.24°，只相当于同级产品A柱视野盲区的1/3。
高度集成化暗藏式设计让整车看起来愈加纯正，消弭车外门把手、车顶激光雷达等繁复组件，无框车门、暗藏式水切、暗藏式摄像头、暗藏式雨刮等少量设计“做减法”，塑造了飘逸灵动的车身正面。
其中无门把手设计除了成功愈加科技繁复的视觉成果，还能经过智能感应/语音/UWB/按键等多种模式开关门，高低车不用手。
这面前，是AI技术、设计翻新、结构、冲压/电泳工艺、保险杠规划、安保法规等诸多设计起因的极致平衡。
宽体后肩驳回了相似超跑的大坎坷曲线设计，极大优化了整车外型的丰满度。为了到达这一目标，极越打破了批量消费制作流程下渺小的工程应战，专门开收回领有自主常识产权的超大侧围成型深度冲压工艺。
智能升降尾翼在速度达95km/h时智能升起，使车身更合乎流体力学切实，配合车身曲线、暗藏化设计、双模镜像轮毂、底护板等方面的优化，使得极越07风阻系数到达0.198。
这其中的设计思想，是设计美学与适用主义融合一体。
极越07的智能座舱在定义之初，并非齐全局限于“人驾”而设计，而是充沛思考了AI智驾的用车场景。
座舱设计灵感源于航天器，敞开方向盘左右拨杆等绝大局部物理按键，基于深度融合AI大模型技术的SIMO和纯视觉高阶智驾，成功保障安保前提下的智能换挡，以及关门即走的方便。
除此之外，1.96m²的全景天幕、第五代U型方向盘、35.6英寸的3D无界一体大屏、可升降扬声器、三层设计的悬浮式仪表台、星环气氛灯、环抱式座舱设计规划等，为用户带来更具兽性化、科技感和未来感的座舱气氛和智能体验。
极简格调是当下设计的潮流，并且在以后的很长期间里，也应该会是干流。化繁为简，愈加合乎人类的视觉聚焦，也愈加合乎产品经常使用逻辑的退化。而随着智能科技和工业水平的继续开展，高集成化的设计会进一步助推极简设计的遍及。
极越07为此打造了一个很好的样板，但它的设计不只限于智能，而是退化到了AI畛域。这样，不只更美，还能给予更好的体验，甚至更有交互连结带来的情感温度。
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