“开启暖风还是关闭:如何选择的问题”

自从我开始驾驶混动后,我的心态发生了变化。以前,我驾驶的是瑞虎5,2.0自吸发动机,每月仅上下班,大约每20天加一次油,每月需要一箱半油。我通常在见到油表红线时加油,每次大约加40升,跑300公里左右,市区油耗大约13升,月油费约500元。然而,在那时,我从未考虑过省油的问题,尤其是我那时的车是停在户外的,没有进入车库。冬天我总是提前发动车,热车大约10分钟,等车内暖和了再出发。那时我就想,我的下一辆车一定要能远程开空调,这样我上车时就舒适。

现在我驾驶混动车,晚上停在地下车库,每两三天就充电一次,却开始考虑电费问题。单位停车场新安装的充电桩分时计费,晚上最便宜,白天上班时间分为两段,7:00-10:00较便宜,1.08元,到了十点以后,价格上升,变为1.42元,下午2:00-5:00便宜,五点以后又上涨。

所以,我总是在早上上班后开始充电,享受较便宜的单价,这样最方便。算一下,其实每次也就充十三四度电,花费十四五块钱。11月10天加了53.01元电,平均每天才5元多一点,12月,开暖风,充了66.86元电,与原来加油相比,还是省了不少,为什么我会越来越考虑电费呢?

“开启暖风还是关闭:如何选择的问题”

实际上,每天充电一次,按15元来算,一个月总共450元,与原先的加油费用差不多。我还是选择开启空调,享受舒适感。开始时,我并未想开空调吹暖风,但最近气温骤降,变得很冷,现在我都是在上下班前提前十分钟左右远程开启空调,调到22度,一上车,就像春天一样温暖,还是很舒服。

驾驶新能源车,我似乎更懂得节省了,找着低价充电桩充电,选择低价的时间段充电,是我的消费在降级吗?其实,购车时,与同级别的燃油车相比,我多花了不少钱,当然,我也享受到了开电驱车的静音、平滑和舒适,这样一想,其实我的消费还是升级了,只是不同的电价,让我们开始考虑,开始比较,如果都是一个价,可能慢慢就没有人再去想这个问题了。

过几天,据预测将会降至零下20度,现在,预测已经改为零下15度,尽情享受暖风的舒适,让那点电随风而逝吧。

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