标配配置高，定价有诚意
东风风神皓极共推出了6款车型，售价区间为12.69万元-13.99万元，这个价格区间范围挺小的，入门车型与顶配车型才差1.3万元。仔细看了皓极的配置表，我们才发现，皓极的入门车型配置一点也不低，与中高配车型相比只是少了车内氛围灯、驾驶席座椅通风+腰部支撑以及航空头枕的舒适性配置，其它的像前排座椅电动调节、副驾女王座驾、双12.3英寸联屏以及AR导航以及L2级驾驶辅助等配置一应俱全，就算是入门版绝对不会有“丐版”的感觉，因为在使用上，它其实跟最顶配没有太大的区别。
顶配车型主要是多了准L3级智能驾驶辅助系统，并多了一些舒适性配置，所以顶配的价格也只是多了1.3万元。
两套设计风格 造型很吸引人
说实话，看到东风风神皓极的外观和内饰，我觉得它太有辨识度了，直瀑式格栅配合分体式大灯虽然很多厂商都在用，但皓极的设计确实很出彩，特别是它的LED日间行车灯还包含了转向灯，中间的灯带与自发光的英文LOGO结合在一起，晚上很远就能看出它是东风风神的车。
新车提供两套设计风格可选，黑化版造型更酷，符合喜欢运动造型的年轻消费者；镀铬格栅版本细节上更凸显豪华，稳重一点的人可能会更喜欢。
内饰上，皓极半悬浮式的双联屏设计配合个性的中控台，造型相当吸引眼球。另外它全系标配WindLink OS智能车机系统，支持智能语音控制、智能家居、手机远程APP控制和HUAWEI HiCar互联等，另外还标配AR智能管家皓妹妹和AR增强仪表导航，在配置上真的一点都不含糊，该有的基本都标配。
在乘坐空间上，皓极的长宽高分别为4720*1910*1702mm，轴距达到了2825mm，尺寸介于紧凑级和中级SUV之间，所以如果是与紧凑级SUV相比的话，皓极的尺寸具有一定的优势。它前排和后排无论是横向空间还是纵向空间，表现都算优秀，并且它前后排的座椅一样长，后排的乘坐舒适性能跟前排媲美。
两套动力 混动版争当13万级爆款车型
东风风神皓极6款车型里，其中5款搭载了马赫动力1.5T发动机，最大功率150kW，最大扭矩305N·m，匹配格特拉克七速湿式双离合变速箱，WLTC工况下其百公里油耗为6.99L。这套动力数据不错，比本田CR-V 1.5T车型还要出色一点，不过很遗憾这款车我没有试驾到。我试驾的车型是搭载了东风马赫双擎1.5T混合动力的敢梦版，这套动力综合最大功率180kW，最大扭矩540N·m，支持纯电驱动、串联驱动、并联驱动和发动机直驱，动力比2.0T发动机还要出色，但NEDC油耗仅4.8L。
马赫动力1.5T
马赫双擎1.5T混合动力
马赫双擎在起步以及低速行驶的时候基本都是纯电驱动，开起来就像电动车一样。据官方介绍，其加速响应时间仅为0.15s。在实际的试驾过程中，这套动力非常爽朗，油门随点随有，超车的时候电机与发动机一同发力，爆发力十足。
底盘调校上，皓极的转向比较轻盈，比较轻松易控。底盘的调校软硬适中，碾压过一些坑洼路面将会过滤掉多余的碎震，配合较为宽厚的座椅，前后排的舒适度都还不错。
汽车印记点评：
这两年自主品牌混动车型越来越多，东风风神在推出奕炫MAX混动版之后，今年又推出了皓极混动版车型。另外像吉利、长城以及奇瑞也推出了不少混动版车型，但它们的混动SUV在定价上整体还是比较高的，基本上都是15万元以上，但皓极混动版售价只需13.99万元，不要说跟合资品牌相比，就算是跟同级别的自主品牌相比，皓极的性价比都很高。我只想说，东风风神皓极真的有点卷了。
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