宝马安全吗(宝马的安全气囊是否真的安全)

对于宝马来说,为了利润,心黑一点当然是正常的操作。宝马涨价一直很积极,减配一直很积极,涨价和减配是宝马丢不下的两个标签。

宝马虽然心黑,但说它减配安全气囊传感器是无稽之谈

近日,宝马的第二波涨价潮来了,根据宝马官方发布的资讯,宝马汽车从6月1日起,将对部分国产和进口车型的官方建议零售价格进行上调,最高涨幅1.01万元,最低涨幅1000元。

早在今年4月12日,宝马就对旗下的3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格调整,涨幅也达到了1600-11000元不等。

宝马虽然心黑,但说它减配安全气囊传感器是无稽之谈

涨价的原因是因为生产成本的上涨,但宝马吃相这么难看,自然让网友愤慨不已。网友心中对宝马的怨气确实不低,最近,刚刚手撕保时捷的某大V又将目光转回了宝马,上演手撕宝马的戏份,这个大V称宝马减配了安全气囊传感器,减配的气囊传感器包括车头、车门,只有B柱上配备了一个加速度传感器,这种传感器可能会有反应滞后的情况,以至于发生安全事故,不能第一时间起爆甚至无法引爆安全气囊。

宝马虽然心黑,但说它减配安全气囊传感器是无稽之谈

这个结论一出,自然让宝马受到大批网友的声讨,毕竟安全问题大于天,宝马在安全上还敢减配,这还了得,必须给宝马安排的明明白白,让宝马官方给广大网友们一个交代。但这件事情真的是这样么?宝马真的不顾车主安全,敢对安全配置进行减配么?大V和网友们真的就是正义的天使么?

减配其实不少主机厂都有做过,有的减配还引起了车辆销量的暴跌,但是安全方面的减配很少有主机厂会这么做,毕竟影响太大了。其实我也很不喜欢宝马,漏油烧机油的问题宝马厂家并不解决,态度还傲慢,但是我并不能因为我讨厌宝马,就昧着良心说宝马的坏话。虽然宝马现在是千夫所指,但我还要为宝马说句公道话,宝马取消碰撞传感器,还真的不是因为要减配。

宝马虽然心黑,但说它减配安全气囊传感器是无稽之谈

碰撞传感器有弊端,了解车的对这块应该都知道,碰撞传感器在经历轻微碰撞和追尾时就会爆气囊,大大增加了车辆的维修成本,体验感也不好。而宝马替换的加强版的感应模块,增加了一个ITM芯片,理论上要比碰撞传感器更灵敏,而且集成在icm中的加速度传感器会在受到猛烈碰撞时起爆,不管是侧向还是正向,只要车辆速度发生急剧的变化就会触发传感器,也不会担心只有B柱有传感器,正向头部的安全气囊打不开的情况出现,这其实是更高级的技术,是正常的一个技术升级。

美版和欧版区有碰撞传感器是因为要符合欧美市场当地的法规要求,必须安装碰撞传感器才能够进入市场销售,而国内并没有这样的规定,因此宝马是属于入乡随俗,毕竟法规没有强制要求安装,安装了对安全性也没有什么提升还更容易出问题,那为什么要安装呢。

宝马虽然心黑,但说它减配安全气囊传感器是无稽之谈

那么肯定不少网友会说,小编是收到宝马的好处费给宝马洗地来了,那么中保研和中汽研的碰撞测试也被宝马给买通了么?在这些权威机构的测试中,2018年宝马3系发生正面碰撞和侧面碰撞,安全气囊也都成功弹出,安全性是没有问题的。

宝马虽然心黑,但说它减配安全气囊传感器是无稽之谈

虽然这个传感器减配并不是真的,但宝马减配这件事确实是真的,前不久,有多位宝马车主发起投诉,投诉的问题是部分宝马车型的ID7车机系统遭到阉割。具体情况是,宝马2020款5系、2020款630i及20-21款X3的车主均发现随车装配的ID7系统缺少车主手册描述的功能。相比2020款3系列、X5及7系车型的ID7系统,宝马2020款5系、2020款630i及20-21款X3无法进行远程软件升级。这个是确确实实的减配,但是关注的网友却不多,宝马也未给部分宝马车主的投诉给出有效、合理的解决方案,希望能有更多的网友去关注这些切切实实的问题。

宝马虽然心黑,但说它减配安全气囊传感器是无稽之谈

宝马减配安全气囊传感器为什么会火?一有争议,大家其实并不思考,而是被情绪带动,无脑开喷,其实这就是没有自信的表现。事情原委没有理清楚,就直接质问宝马为什么要区别对待中国市场?宝马是不是看不起我们中国人?在别有用心的引导下对立情绪就调动起来了,网友们开始口诛笔伐,最后又是一场狂欢,但却没有什么成果。这实际上这只是中外法规不同造成的差别,没有那么多所谓的阴谋在里边。宝马有没有减配问题?当然有,还不少,但大家喷也要喷对地方,不要驴唇不对马嘴,那就真的是一个笑话了。

本站内容来源于网络,如果侵犯您的权益,请于我们联系,我们核实后将会在三个工作日内删除。投诉邮箱3484479098@qq.com

(0)
上一篇 2022年5月24日 上午11:04
下一篇 2022年5月24日 上午11:16

相关推荐

发表回复

登录后才能评论
悬浮咨询图片

点击加微