法拉利车型(法拉利历代的车型都是高大尚)

在汽车界,要聊起鼎鼎大名的法拉利,这还真的挺令人兴奋的。这个专注于高性能赛车的汽车品牌最早诞生于1947年的意大利马拉内罗,在这74年的时间里,它不仅赢得224次大奖赛冠军、16个车队总冠军及15个车手年度总冠军,还诞生了无数令玩家们痴迷的超级旗舰级跑车,从当年的250 GTO到今天的LaFerrari,每一款车型几乎都领先了所在的时代,更体现出法拉利对于性能的解读以及对于新技术的追求。接下来我们一起盘点一下历代法拉利旗舰级车型:

法拉利历代旗舰车型,每一代都是经典,看看你都认识么

第一代旗舰级跑:法拉利250 GTO (1952年至1964年)

法拉利历代旗舰车型,每一代都是经典,看看你都认识么

法拉利250gto是20世纪60年代最先进的跑车,同时也代表了法拉利在上世纪60年代的最高水平。它搭载了3.0L V12自然吸气发动机,最大输出功率302马力,峰值扭矩333牛·米,性能上,0-100km/h的加速时间只需5.8秒便能完成。生产时间一直从1952年持续到1964年,在这期间,法拉利250 GTO只生产了36辆,大部分都在私人收藏家和博物馆中,正因为如此,法拉利250GTO的拍卖售价为70,000,000美元

第二代旗舰级跑车:法拉利288 GTO(1984年-1987年)

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在法拉利250GTO停产了20年,下一代法拉利旗舰车型,288gto出现了,它被认为是现代化法拉利的雏形,也是能与那个年代红极一时的保时捷959的正真对手,它搭载了2.85升双涡轮增压V8发动机,虽然排放量减小了,但它最大输出功率达到了400匹马力,峰值扭矩为490牛米,动力参数比上一代旗舰车型更加优秀,由于整车采用了大量轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材所以车重只有1160公斤,0-100KM/H加速为4.9秒,极速为294Km/h,这个成绩在当年绝对是一等一的高手。生产时间从1984年到1987年,共生产力272辆

第三代旗舰级跑车:法拉利F40(1987年-1996年)

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这一代法拉利旗舰与上一代车型衔接得很好,选择在1987年主要是为了纪念法拉利建厂40周年而推出的。法拉利F40运用了法拉利F1方程式赛车的多项黑科技,由于整车采用了大量碳纤维等复合材质,整车重量仅1100kg,风阻系数低至0.34。动力搭载了90°夹角的3.0升双涡轮V8双涡轮增压发动机,最大输出功率478匹马力,峰值扭矩424 lb-ft,传动匹配了五速手排铝合金液压变速箱。0-100km/h的加速时间3.8s,0-200km/h的加速时间8s,极速322km/h。从1987年诞生到1992年停产总共生产了1315辆。当初原型车推出时预计售价是28万美元,可是量产后价格立马飙升至40万

第四代旗舰级跑车:法拉利F50(1995年-1997年)

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法拉利F50同样是法拉利为纪念建厂50周年发布了旗舰级超级跑车,整车也同样采用了大量F1方程式赛车的科技,车身设计运营了大量一级方程式上的空气动力学设计,整车仅重1230kg。动力搭载了1990年法拉利641 F1方程式赛车上那台3.5升V12发动机,最大功率520匹,峰值扭矩470牛·米,性能上,百公里提速3.7s,极速325km/h。1995年-1997年,法拉利F50一共生产了349台

第五代旗舰级跑车:法拉利Enzo(2002年-2004年)

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法拉利F50爆冷,让法拉利提前带来了下一代超级旗舰车型,这款以公司创始人Enzo Ferrari(恩佐·法拉利)命名的车型,ENZO。它采用了蝴蝶门设计,外观采用了类似战斗机的设计,十分战斗的外观,再加上F1空气动力学、F1赛车发动机结构的加持,限量的349台,可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量,所以增至399台,售价42万英镑(60万美金)。该车搭载了6.0升V12自然吸气发动机,V型65度夹角结构,是一台参考了大量F1技术后,完全重新设计的发动机。该发动机战斗功率660匹,峰值扭矩657牛/米,百公里提速3.2s。极速则达到了350km/h,完成了恩佐法拉利的夙愿,这果真就是一台速度利器

第六代旗舰级跑车:法拉利Laferrari(2013年-至今)

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法拉利Laferrari是第一款采用了F1赛车中HY-KERS系统的车型。搭载了6262cc V12发动机具有13.5:1的超高压缩比,最大输出功率800匹马力,峰值扭矩700牛米,电动机总功率120千瓦,系统总功率963马力,峰值扭矩超过900牛米。性能上,0-100公里/小时加速时间不足3秒,0-200公里/小时加速不足7秒,0-300公里/小时更只需15秒,极速高达350公里/小时以上。限量生产499辆,售价高达2250万人民币

法拉利历代旗舰车型,每一代都是经典,看看你都认识么

综合点评:法拉利的每一次超级旗舰车型都让我们眼前一亮,从250gto到Laferrari不仅是法拉利技术的最高整合,更是法拉利汽车对于速度和极限的认知。当然了离下一代旗舰车型也不远了。在这么多旗舰车型中,你更喜欢谁呢?

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