根据我国最新的明确规定，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、越野车)，使用期限为15年，达到报废标准后要求继续使用的，从第16年起开始，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
目前我国汽车报废后处理模式比较单一，基本都是以卖废铁处理，根据国家规定，拆解后车辆的发动机、变速箱、前后桥、方向机、四大部件严禁买卖，必须进行不可恢复的破坏，并且全程录像。
其中拆解车辆的反光镜、车门等及小部件，如果完整度比较好，一般还会再卖到再制造企业，但大部分零部件的再利用价值已经不大了，所以正规报废车场，都是回收后以卖废铁的形式处理居多。
机动车报废车主需要携带车辆的行驶证、机动车登记证书以及车主本人身份证明，若机动车属于企业或单位的，需要携带营业执照或组织机构代码证。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程；但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，其自燃温度却比汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，不同之处主要是柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
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