手动变速器的原理，便是根据转动换挡杆，转换连接轴上的积极传动齿轮，根据尺寸不一样的传动齿轮组成与驱动力輸出轴融合，进而更改主动轮的转距和转速比。tcm电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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柴油发动机的驱动力键入轴是根据一根连接轴，间接性与驱动力輸出轴联接的。如圖所显示，连接轴的2个传动齿轮(鲜红色)与驱动力輸出轴上的2个传动齿轮(深蓝色)是伴随着柴油发动机輸出一起旋转的。可是要是没有同步控制器(蓝紫色)的紧密连接，2个传动齿轮(深蓝色)只有在驱动力輸出轴空中转(即不容易推动輸出轴旋转)。图上同步控制器坐落于中间状态，等同于变速箱挂掉空挡。tcm电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
汽车换挡基本原理视频解释tcm电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
汽车档位转换的常见问题：tcm电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
1、立即：把握适合换挡时机，即不可加挡太早，都不应减挡过迟。tcm电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
2、恰当：离合踏板、加速踏板、换挡杆的相互配合要恰当、融洽，部位要精确。tcm电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
3、稳定：换入新的档位后，释放压力离合踏板要立即稳定。tcm电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
4、快速：姿势要快速，以减少换档時间，降低轿车机械能损害，减少然料的耗费。tcm电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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