DM是Dual Mode（双模式）的缩写，比亚迪用它来作为旗下混合动力系统的名称，这套动力系统可以以纯电模式工作，也可以以混动模式工作，既有出色的燃油经济性，又保证了动力体验，与本田和丰田的混合动力系统相比丝毫不逊色。
前段时间比亚迪唐在DM版的基础上出了一个DM-i版本，有不少朋友向我们咨询比亚迪唐DM和DM-i区别，比亚迪的DM混动系统实际上有两种取向，DM-i的取向是舒适、省油，它只使用了一台前轴电机，百公里加速要8.5秒。
这个成绩虽然已经很出色，但与性能取向的DM-p相比几乎是增加了一倍时间。不过DM-i的版本有一块更大容量的动力电池，达到21.5kWh，拥有112公里纯电续航，NEDC油耗只有1.2L/100km。
性能取向的DM-p版本在车屁股上把字母p省略掉了，只剩下DM两个字母。与DM-i版本相比，DM版本除了有前电机之外还有一台后电机，让唐DM的百公里加速只需4.3秒。唐DM最顶配的版本电池容量达到22.3kWh，不过纯电续航里程只有100公里，NEDC续航比DM-i版本稍高，是1.5L/100km。
至于说怎么选，不差钱的话肯定是买唐DM啦，油耗只是稍微高一点，但动力性能更强，前提是不差钱，因为唐的DM版本要比DM-i版本贵好几万。不过综合来看，唐DM-i版本的性价比会更高，如果你想省钱对动力也没有极致的追求，那么DM-i会是更好的选择。
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