关于路虎和奇瑞路虎的关系，主要是因为路虎觉得中国市场的需求量大，需要进行国产化才能满足这么庞大的需求。而中国政府对于自主品牌车企有保护政策，所有要进行国产化的外资品牌都必须与自主品牌合作才能在中国建厂，一汽大众、广汽丰田、长安福特等等就是例子，而路虎则选择了奇瑞作为自己的合作伙伴。
由此，路虎为什么叫奇瑞路虎的答案也就水落石出。事实上，豪华品牌国产化路虎并非第一个“试水”的品牌，之前奔驰宝马奥迪都已经国产化，尤其是宝马选择了华晨这个小品牌进行了合作。而路虎也学着宝马放着一汽、上汽、广汽这些大集团不管选择了奇瑞，这一点在当时引起了不小的轰动。
路虎与奇瑞合作至今一共推出了两款车型，分别是奇瑞路虎极光以及奇瑞路虎神行者。这两款奇瑞路虎和路虎的区别在外表看来并不大，只是车尾处多贴了一个奇瑞路虎的标识。
对于奇瑞来说，与路虎合作自己是没有任何吃亏的，不仅可以学到技术而且还能提升品牌价值；但对于路虎来说就完全相反了，奇瑞不仅会拉低自己的品牌，而且在路虎之前奇瑞还没有与其他品牌合作的经验。不过奇瑞怎么说也是一家国企，背景实力还是很硬的。
从18年下半年起，路虎就遇到了危机，路虎在18年除了2月份春节，前半年的月销量都维持在4500辆左右，而6月开始呈现暴跌，掉至2000辆每月的水平。对于这一寒景，路虎方面还是需要积极应对，毕竟路虎的全球销量有一部分是靠中国市场支撑的。
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