如今，货运市场上大货车司机是比较紧缺的，但在如此优越的条件下不少车友却表示B2驾照不吃香。其主要原因是作为大货车司机本身辛苦，风险大，并且企业为了追求效益，还会给司机施加压力，整体计算下来收入并不可观。
b2货车司机行业的弊端
1、晚点扣钱：为追求效益，很多货主都以晚点扣钱的方式给货车司机施压。
2、收入低：虽然运货的收入不低，但扣除各种杂七杂八的费用，到手的收入并不多。
3、风险大：遇到爆胎的情况需要自己进行更换，费用还要自己承担；遇到恶劣的天气，不论是货物还是司机，承担的风险都比较大。
4、辛苦：货运司机都需要常年在外跑，吃不好，睡不够，生活质量低；另外，一年到头，连老婆孩子都照顾不到。
5、老龄化严重：如今市场上的货车司机大多以40-50岁的中年为主，生活条件的变好，很多年轻人都吃不了这苦，缺少年轻血液的加入，未来货车司机空缺将会加重。
未来10年B2货车司机的前景如何？
按照目前的情况来看，货运市场缺少年轻血液的加入，人口老龄化是比较严重的。另外，如今电商、物流、网购等行业高速发展，小到网店、工厂，大到物流园、港口处处都需要配送。整体上看货车司机未来还是比较紧缺的，如果上述的行业弊端能得到整改，那么b2货车司机的就业面会非常广阔，并且很吃香。
但说到未来10年这很难说得准了，毕竟货运行业也并不是停滞不前，水运、空运、高铁运输等都飞速发展，并且自动驾驶也不断追赶市场的步伐，未来10年的市场需求，确实有难以抓摸。
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