如果你对欧拉品牌有一定了解，那么你就会发现无论是黑猫、白猫还是好猫，他们的主要定位都是代步小车，如果要用这三台车家用的话，拥挤的后排空间怕是会令家人叫苦连天。于是欧拉就推出了IQ车型，这是一款既能用于通勤，又能用于家用的新能源车型。那么欧拉IQ怎么样值得购买吗？
对于IQ的外观，我只能用一个词去形容，那就是“大胆”。在IQ身上我能见到轿车和SUV身影，设计充满了浓浓的跨界味道。至于好不好看这就真的见仁见智了，在我看来IQ的设计并不太成熟。IQ的外观相信很多人都无法接受，但萝卜青菜各有所爱，相比起它的外观我更注重它的综合表现。
进入车内，我长舒了一口气。欧拉IQ的内饰设计要比外观收敛许多，中控设计以简约为主，在用料上欧拉IQ会比黑猫和白猫更优秀一点，起码双拼色的内饰看上去就没那么廉价。中控车机UI界面比较老旧，智能化程度不高，但像是蓝牙、手机互联等常用功能都有配备，日常使用起来也比较方便。
可以说欧拉IQ是欧拉车系中最为实用的，起初我还担心溜背设计会不会影响后排的头部空间，在经过实际体验后欧拉IQ的乘坐舒适性比我想象中好太多了。由于后排车顶做了镂空处理，头部空间居然能达到一拳。座椅填充物也比较厚实舒适，确实是欧拉家族中最适合用来家用的。比较遗憾的是欧拉IQ后排并没有配备中央扶手。
欧拉IQ采用了来自博格华纳的永磁同步电机，最大功率为162匹，最大扭矩高达280牛米，并且欧拉IQ还支持快充，只需要25分钟左右就能把电量充到85%，充电速度感人。车底的三元锂电池由孚能科技提供，电池容量只有46.57kWh，较小的容量导致欧拉IQ的实际续航能力只有350公里左右。
开起来后，欧拉IQ整体表现还是很轻快的，得益于较强的低扭表现，欧拉IQ的中低速加速能力还算不错，油门踏板不会存在虚位。在普通模式下，动力输出是偏线性的，即使是新手也很容易上手。当你切换到运动模式时，车子就像是换了种性格，加速能力会变得更加强劲。
目前欧拉IQ的终端售价为10.48-13.28万元。其实在我看来欧拉IQ的定价是有点偏高的，首先论外观和内饰设计上欧拉IQ并没有任何优势，这个价位完全能买到各项性能都要更好的比亚迪秦EV，甚至还可以买到现代菲斯塔纯电版。因此综合来看，欧拉IQ这台车我并不推荐。
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