大众速腾向来都有“A＋级汽车市场标杆”的称号，因为这款车不仅售价便宜，而且车辆的颜值、空间以及产品品质等各方面表现都很出色，然而网上却有一批用户在吐槽新款速腾，他们都认为18款之后的速腾都是没有灵魂的，那么究竟为什么说18之后再无速腾？
首先是外观原因，2018款的大众速腾造型相对内敛，虽然车辆造型没有太大的亮点，这种中规中矩的设计比较符合成熟稳重型用户的审美；而2019款的车型外观就变得比较激进，前格栅尺寸被进一步放大，很多人觉得这种造型神似朗逸和宝来，没有自己的特色，所以不喜欢新车的造型。
其次是生产平台的原因，18款大众朗逸是由PQ35平台打造而来的，而19款之后的朗逸则换成了全新的MQB平台，生产模块化是MQB平台最大的特点，该平台生产的车型零部件共享率可以达到60%，其好处是能够降低车企的生产制造成本，但对于消费者来说新车价格却没有降低。
因此很多人都觉得新款速腾已经没有灵魂了，在模块化生产线下诞生的产物已经不再像老款车型那样独特，甚至还有人对新平台产品的品质产生了质疑，在一系列的吐槽声中越来越多网友开始怀念18款速腾，于是便有了关于18之后再无速腾的说法。
看到这里，相信大家对于18款速腾为何经典已经了解清楚了，但其实厂家对车辆作出改动都是经过长时间市场调研的，新款速腾不仅尺寸更大、空间更宽敞，而且动力输出也更强劲，各方面表现都要比老速腾更出色，虽然新速腾没有了所谓的“灵魂”，但却能更好地满足我们的用车需求。
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