二孩时期早已以往，三孩时期早已来临。如今的计划生育政策便是激励你多生，当然针对奶妈奶爸而言有着一台能载下一家人出门，另外又有充足储物柜室内空间的家用轿车就尤为重要了。这几年我们可以见到MPV车系卖得那就是一个顺风顺水，大家集团旗下最新手入门的MPV车系——途安也遭受了许多关心。那麼大众途安用户评价如何？nDl电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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在聊途安以前我觉得先和大伙儿讲搞清楚途安是一汽大家或是大众？途安实际上是上海大众集团旗下的车系，对于一汽大众的高尔夫嘉旅，则不被界定为MPV，因此 途安当然也就变成了大家最新手入门的MPV了。nDl电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
途安的气场实际上沒有别的MPV那般充满了“专用工具”味儿，反倒是含有一点休旅的气场。在外型上途安也和一般的MPV车系有所区别，总体看上去更好像一台紧凑两箱车的加宽版本号。大家的套娃设计方案也运用到途安的身上，没过多让人震撼的地区，但也找不着很大的缺陷。nDl电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
途安的室内空间主要表现的确值得一提，此次试架的六座车型总排名选用了单独坐椅的方式，坐起來会更为舒适。另外正中间的走廊设计方案令进到第三排的旅客也轻轻松松很多，这一点我觉得要比七座车型更为好用。次之，主前座坐椅反面也有能够伸缩的桌板板，既好用都不占地区。nDl电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
MPV车系的第三排室内空间主要表现也是尤为重要的，途安第三排的脚部室内空间和头顶部室内空间都主要表现得很非常好，仅仅座垫设计方案得较为薄，搭乘起來舒适度较为一般。nDl电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
驱动力层面，途安选用了大伙儿广为人知的EA211 1.4T汽车发动机，这台汽车发动机能暴发出150匹大马力，最大扭矩转速为250Nm。在具体感受中，这台1.4T汽车发动机的暴发力要比2.0L汽车发动机更强，尤其在中国低速档时，途安有很非常好的低扭主要表现。七速双离合抖动感都没有想像中的那麼显著，平稳性或是有确保的。nDl电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
实际上途安以外，同档次合资企业MPV除开别克汽车GL6，能挑选的并不是很多。反倒在10-十五万区段是国内MPV的关键着力点。好像五菱凯捷、传祺M6等车系都卖得比途安好些。这实际上也证实了，途安尽管整体实力并不低，但顾客更想要挑选价钱更低，车体更高的国内MPV车系。nDl电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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