特斯拉质保分为两个主要部分，一个是跟所有车企一样的整车保修，另一个是对于大家最担心的电池及驱动总成有单独的质保政策。
整车保修部分，特斯拉给到了4年8万公里（以先到者为准）的保修期。相比大多数品牌燃油车3年不限公里数或是3年10万公里（以先到者为准），以正常城市用车来说，一年的里程数基本在1.5万-2万公里，所以其实基本上都是以3年是先到的时间点，10万公里一般在3年里是到不了的里程数。这样第一项看起来，整车的保修期，特斯拉的4年或8万公里整车质保，已比大多数车企的质保时间都长了。
如果用户还是不放心，特斯拉也给到相应的延保服务提供选购。
而大伙最关心的电动车电池与驱动总成方面，不同车型的质保期稍有不同。
Model S/X车型为8年或240,000公里，以先到者为准，且质保期内保有最低70%的电池容量。
Model 3标准续航版或标准续航升级版电池为8年或160,000公里，以先到者为准；长续航或Performance高性能版电池的Model 3为8年或192,000公里，以先到者为准，质保期内保有最低70%的电池容量。
其实时间都是8年，最少的质保里程是Model 3的标准续航版本，给到了16万公里，以先到为准的条件来算，平均一年开2万公里以下的，就还是8年的质保。而要是年均行驶里程超过2万公里，那说明你日常开车也比较多，肯定有长途需求的。那选个Model 3长续航版本或者直接上S/X车型用起来也会更舒服些，电池质保的范围，基本也能覆盖到8年。8年的用车时间对于大多数家庭已经到了考虑换车的时期了。
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