有些车只有一眼，便能给人留下深入印象，并勾起人们的驾驶愿望，这无疑是对汽车设计师的最高赞誉。在咱们的传统印象中，能够仅凭外观就勾起驾驶愿望的，大多是国外品牌的轿跑车或跑车。但是，这次给我带来这种觉得的，却是哪吒S猎装版。只有一眼，你就会被其比例切当、轮廓明晰、线条灵动的猎卸车外观所吸引，想要立刻驾驶它。
说起猎卸车，或许不少消费者会以为它就是游览车的另一个说法。理想上，这种说法并不准确。猎卸车其实是领有跑车性能的游览车，它并不是由个别的三厢轿车演化而来，而是领有实打实的动力性能、操控性能，并能提供奢侈、温馨的驾乘体验。
打造猎卸车的底气
在过去，消费猎卸车的大多是动力、底盘调校更有功力，更懂得把车造得奢侈温馨的国外品牌。但是，在纯电动车时代，动力性能和奢侈曾经不再是国外品牌车型的专属。哪吒作为新权利品牌，在座舱性能上不时十分舍得“堆料”，哪吒S猎装版作为旗舰级产品，其座舱的用料更是十分奢侈。
在触觉和听觉层面，哪吒S猎装版提供的奢侈体验完全不输传统奢侈车型。车内的中控面板、门板、座椅，甚至是顶篷，均驳回少量麂皮资料包覆，带来温馨的触感。其搭载了最新的NETA SOUND音响系统，可以成功720°盘绕平面声成果，整车的音响功率高达2160W，加上良好的NVH性能，听音体验堪称一流。
除了奢侈的听觉享用，哪吒S猎装版的默认化座舱还搭载了高通骁龙8155P芯片的17.3英寸2.5K中控屏、49英寸的AR-HUD、热泵空调、6.5L车载冰箱、车内空气污染系统、前排通风加热按摩座椅等丰盛性能，包罗万象。
电动化带来的杰出性能
哪吒S猎装版提供了纯电和增程两种动力选用。其中纯电版驳回了800V低压平台+SiC碳化硅多合一电机，续航里程可达510km和640km。而增程版车型则搭载了1.5L阿特金森循环发起机，可提供300km的纯电续航里程，油电续航里程更是高达1200km，成功了长途用电、长途用油的完美联合，彻底解脱了续航焦虑。
在实践体验中，哪吒S增程版的动力调校相当轻快，但不会带来显著的眩晕感，动力输入线性。但是，在驾控体现方面，只管哪吒S增程版驳回了双叉臂后五连杆的悬挂结构，方向敏锐，车尾循迹性好，但在底盘的细腻质感上还有待优化。
第一梯队的智驾体现
哪吒S猎装版在智驾方面也体现杰出。该车搭载英伟达Orin-X芯片，能够提供254TOPS算力，配合蕴含禾赛半固态激光雷达在内的30颗传感器，能够成功NNP高速领航以及NCP市区领航的性能。在市区路线内能成功识别红绿灯、路口直行/转弯、避障、绕行、斑马线和减速带减速等等性能，有效缓解了驾驶疲劳。
小结：
目前，哪吒S猎装增程版车型曾经发布了预售价，为17.59万元-20.99万元，并将在8月底交付。20万元左右，就可以领有设计好看、性能完全、性能相对杰出的新动力猎卸车，哪吒S猎装版在性价比层面无疑具备极大的竞争力。
但是，值得咱们思索的是，像游览车或许是猎卸车，不时以来在国际市场的体现都不温不火。即使哪吒S猎装能把游览车、猎卸车市场这块“小蛋糕”所有吞下，对品牌销量的优化也不过是无济于事。但无论如何，哪吒S猎装版的产生无疑为市场带来了新的生机和选用。（文|波子）
本站内容来源于网络，如不慎侵犯了您的权益，请联系我们将迅速删除。
