假设写一本关于领克的编年史，那么2024毫无不懂是个须要加粗标注的年份。
在这一年夏天，领克的第一辆纯电车型
与大家见面，在编年史上，开启了“纯电元年”。
看看疑问，2024买新动力选用什么，其实，如何选用一辆车，就看两点，一是对自己了解多少，二是对这辆车了解多少。
前者是只需明白自己的需求，后者是指知道什么样的车，能满足这种需求。
咱们往往会在第一眼时，就发生倾心或厌恶的初印象，这考验的是一辆车的设计美学。
审美是客观的，因此咱们每团体关于颜值的判别都有不同的判别规范，这也是汽车设计的难点之一：没有一个设计能够取悦一切人。但是，从更大的角度来看，好的汽车设计其实是有共同点的——它是从一个外围、一个灵魂登程（格调化），全体和局部谐和一致，且在配置和适用性上不打折扣。
而关于详细的车，先来看领克Z10的颜值出现，直观上图：
领克Z10当然是不折不扣的新车，但它的设计来源却由来已久。
早在2013年，位于北欧哥德堡的一群设计师，从昼夜交替的市区图景中吸取灵感，提炼出“都市统一美学”，由抵触引发碰撞，由统一塑造张力，最终构成了一套属于领克的设计言语。而在十年后，The Next Day概念车横空入世，以日出为灵感，融合当今最新的潮流科技，发明出了与时俱进、兼具灵魂的第二代都市统一美学。
领克Z10的设计便是基于The Next Day概念车的量产版出现，可以说，它通过了市场与期间的考验（从领克01到09，越来越多的用户曾经接管并青睐上这套设计），又代表了崭新的未来。
落到车上，详细来看，领克Z10领有大气而动感的车身外型，车头是凌厉的破晓之光日行灯，车尾有缤纷的盈能幻彩尾灯，车身的线条流利中又带点雕塑般的尖利，车顶犹如一块悬浮的黑钻，搭配无横梁设计的整片式1.96m²超大天幕，视野极端通透。
在不遗余力表现美感的同时，
领克Z10的设计还蕴藏着科技的力气
前有行业惟一落地量产外部RGB灯带，414颗外部RGB LED灯源，前后灯带总长度3.4米。大灯驳回法雷奥双模组大灯，纤薄的外型却具有弱小的光力，远近光照耀亮度最高510/365LX，照耀距离远达412米，宽度28.5米，足以笼罩双向六车道；
侧有同级最长暗藏式水切工艺（4342mm），外部40°正面钣金工艺夹角打造极具力气感的曲面车门外型；
后有被动升降的暗藏式尾翼，当车速大于70km/h，尾翼智能倒退15°，优化下压力。
而尾翼、水切等设计，在优化美感的同时，也有“空气张力学”的考量，搭配被动进气格栅，领克Z10能够成功极低的风阻系数（0.198Cd）。
领克Z10一眼吸睛，但是，它绝非那种“绣花枕头一包草”，关上车门，内有洞天。
与外观设计驳回第二代都市统一美学相似，
领克Z10的内饰也有一致谐和的设计格调：星舰智舱。
坐进驾驶室，正入视野的是设计共同的仪表台——星舰之翼仪表台，它的外型灵感源自渐渐着陆于月球外表的星舰，在具有科技感的同时，细腻的磨砂工艺也极具质感。星际舰桥副仪表台驳回了底部镂空设计，水晶按钮出现出一种未来感，并集成50W无线充电、杯架、扶手等配置。
方向盘的外型亦通过了精心设计，双幅科技感方向盘的灵感源自星舰飞船的操控装置，底部齐平的D型设计可有效为驾驶员保管更多自在空间。最吸睛的科幻风超跑仪表则驳回了纤薄窄长的12.3:1超长横屏，极致视野，了如指掌。
对大少数人来说，车是交通工具，但有一局部人，他们是真的很青睐开车。
他们既谋求减速时刻的快感，偶然跑山时，车辆以极端颠簸的姿态劈开弯道，那一瞬间暴发的肾上腺素，是一种浑身起鸡皮疙瘩的觉得。
那么，领克Z10快吗？当然，数听谈话
——Z10搭载了800V双碳化硅高性能电驱，前后电机峰值功率达580kw，峰值扭矩810N.m，零百减速仅需3.5s，最高车速252km/h。
但是关于电车，减速快是“不太值钱”的，真正性能上的制约，一是热衰减，二是续航。关于此，领克Z10领有高效的热治理系统，三电系统最大散热才干达25kW，能做到12次延续减速性能不减；领克Z10的800V高性能金砖电池续航最高可达806km( CLTC )，跑的远，补能更快，闪充充电倍率4.5C，充电15min，续航即可参与573km。
在快的基础上，领克Z10还领有出色的操控性
。前双叉臂+后多连杆为整车提供弱小的悬架撑持，双腔空悬+CDC延续可调电控减振器搭配Pitch Control俯仰控制算法，整车侧倾梯度仅3.11deg/g。此外，领克Z10能成功超高侧向稳态G值（1.1G），转向控制也极为灵敏，照应期间仅300ms；真正做到减速不晕车、刹车不拍板、过弯不甩尾。
并且，关于爱开慢车的用户来说，领克Z10又很安保
——麋鹿测试效果高达85km/h，高速紧急防止游刃缺乏；须要紧急刹车时，Brembo高碳制动盘、Continental四活塞定制卡钳、IPB集成控制系统便施展作用，百公里制动距离仅34.31m，而且能做到延续制动10次无热衰减。
或者你已成家立业，儿女在侧，父母年迈，一辆车承载的是四五团体的出行义务。
那么，你思考的就不是一人的温馨疑问，而是一切乘客——拮据的空间很关键，座椅的温馨也很关键。
领克Z10领有超级严惩的车身尺寸
（5028×1966×1468mm），轴距到达3005mm，并且，它不是看起来大，而是外部真的很大——整车套内面积达4.8m2，得房率达81.7%。后排拮据，最大横向空间1589mm，乘坐景深空间 966mm，肩部空间1470mm，腿部空间260mm，后排坐满不会感到局促压制。
方面，前排主副驾驳回云感零压座椅，装备云感超大腿托，座椅角度从87°至159°自在调理，将温馨性优化至新高度。最值得一提的是，前后座椅都装备了通风、加热、按摩配置，一切乘客都能享用尊贵VIP般的服务，短途游览也不会感到困乏。
智能化：不止大屏和视听
你或者是个科技派，想让你的车成为一个“智能畛域”；你或者是个理性的人，宿愿你的车能有一些“气氛感”；你或者是个安适的人，宿愿能在车里看看剧、听听歌、玩玩游戏；你或者是个懒人，宿愿不用入手操作，车就能帮你成功很多义务。
——这些，领克Z10统统能够成功。
视觉方面，领克Z10领有一块15.4英寸的中控片面屏，2.5K超薄窄边设计，画面明晰，又充溢了科技感；车上的HUD俯视智显能在四米外投出25.6英寸投影，片面显示车况、路况消息；听觉方面，领克Z10搭载哈曼卡顿23扬声器全景声响响，1600W功放、7.4.1声道，搭配杜比齐名的WANOS全景声技术，确保每位乘客都能享用殿堂级的沉迷式音效。此外，领克Z10的心情共鸣RGB气氛灯领有59颗灯珠，每颗灯珠都融合R/G/B三色LED与独立控制芯片，营建出极光般的梦境气氛。
但是，领克Z10的智能化，不止大屏、气氛灯、音响所出现的视听盛宴。
领克Z10基于智能纯电架构——SEA浩瀚架构，在弱小配件的基础上，LYNK Flyme Auto带来了极佳的软件生态效果，小窗形式十分灵敏，多外形桌面能同时呈事实况、地图和壁纸，如然引擎将事实中的天气形态实时映射在车机背景上，Flyme Link能成功手机、车机内容的无缝衔接……还有许多离奇幽默的玩法，篇幅所限，等你上车解锁！
综上，假设你青睐驾控、中意智能、器重温馨，并且倾心于它的设计，那么领克Z10相对是2024年新动力的不二之选。
——但有人或者问了，当初车市新车并发，领克从未出过纯电，咱们怎样能置信它呢？
确实，领克Z10是领克的第一辆纯电车，但是，它不是毫无阅历的平地起高楼。它联合了从01到09一切燃油、混动车型的精髓，加之纯电先锋们的阅历，某种意义上说，它是站在凡人的肩膀上，从降生起，就是以一种厚积薄发的实质，出现出了入迷入化的姿态。
——24小时预售10000台的效果也证实，仿佛领克Z10，曾经秉承了很多用户的等候，并且用实践执行予以了选用。
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