如今的比亚迪堪称是新动力汽车市场上，最炽热的品牌之一，去年全年销量超300万台，就足够说明比亚迪的受欢迎水平，而往年，比亚迪给自己定的销量指标则更高，间接到来了全年360万台，那么想要到达这个销量水平的话，比亚迪往年的新车颁布节拍必需是不能断的。
截止到目前，比亚迪王朝颁布了两款主打大空间和省油的产品，区分为比亚迪秦L以及宋L，两大L系列车型上市之后销量十分好，单月都可以给比亚迪提供好几万台的销量，而颁布了这两台新车之后，假设不出异常的话，紧随其后的则就应该是比亚迪汉L了，作为比亚迪王朝系列定位最高的车型，汉L或者给咱们带来的惊喜，要比其余产品强得多。
外观更静止的比亚迪汉L，冲着年轻生产者来了
近日，有多路媒体都曝光了比亚迪汉L的关系信息，也拍到了新车的路试谍照，从照片上看，这次比亚迪汉L的前脸驳回了全新的设计，虽说全体还是间断了龙颜设计格调，然而不论是外解围还是大灯设计，都变得更年轻化和更静止了，车身全体也雷同是间断了轿跑的设计语音。
内饰方面，汉L的改变并不算多，简直坚持了和上一代一样的设计格调和用料，思考到现款的比亚迪汉在内饰设计和用料上都比拟完美，遭到了生产者的分歧好评，所以比亚迪汉L只须要间断这些长处就很好了，当然，内饰上的小细节必需还是会获取必定的提升，以顺应目前生产者的新需求。
正如咱们前面说的，比亚迪汉是目前王朝系列定位最高的产品，定位的是C级轿车，那必需目前比亚迪一些新技术都得用上，第五代的DM技术必需是要用上了，思考到秦L的满油满电状况下都能打破2000公里，那汉L的续航必需是不会低于这个的。
除了新DM技术以外，智驾系统上也有或者会给咱们带来惊喜，毕竟如今像小鹏蔚来等厂商，都正在把高阶智驾性能给下放到20万以下的车型上了，2025款的比亚迪海豹也可以选配“天神之眼”智驾，置信作为旗舰车型的汉L，极有或者全系标配。
最后在多少钱上，思考到24款汉DM-i荣耀版多少钱到来了16.98万元，汉L只管定位更高，但必需也不会高到太离谱，全体应该还是在20万级左右，这样刚好可以关照到定位更高的子品牌以及自家的兄弟车型。
只管不时在补偿，但智能化依然是比亚迪的短板
假设咱们把整个市场摊平了来看，其实咱们就不难发现，20万级市场关于比亚迪来说竞争还是比拟强烈，其中以极氪和小米为代表，它们遭到了不少生产者的喜欢，特意是对颜值、动力、智驾等方面有明白需求的90后甚至00后生产者，这局部生产者首选就是轿跑车型以及跨界SUV。
市场这样的变动也让比亚迪有点始料未及，毕竟主力的王朝系列车型，其真实很多年轻一代生产者心中，有一点“老气”，至于子品牌方程豹主打的是硬派越野车，仰望定价太高注定只能服务小众个体，腾势又有由于D9的缘故，造成品牌充溢了商务气息，这也让比亚迪在20万级别市场有一点点难堪。
所以咱们就看到比亚迪想应用汉L来冲击一波自己20万级别市场的位置，思考到同价位中能和比亚迪汉L侧面竞争的混动车型真实比比皆是，再加上不错的动力和配件性能，以落第五代DM以及车内大空间的加持，不敢说汉L上市即爆款，但受欢迎水平必需会很高。
当然，比亚迪的短板也很显著，那就是智能化方面，如今有不少的造车新权利开创人，都是互联网行业出身，他们会愈加注从新动力汽车的智能座舱以及智驾方面的性能，也在早期就启动关系规划。但比亚迪作为传统车企，早期规划的方向则是机械、电控技术等方面，在智驾方面一直和新权利品牌棋差一步。
往年比亚迪也开局规划关系产业，年终比亚迪推出了璇玑AI大模型，但该项技术比拟倾向智驾方面的内容，智能座舱方面还须要用户自行装置第三方运行，加上手机辅佐才干算得上能用。并且即使是有璇玑AI大模型，比亚迪的智驾系统也很难和目前第一梯队相比，所以大局部的比亚迪车主，都不会去关上智驾性能。
思考到智驾技术是一个投入大老本高，未来在算法的迭代下头部车企还会减速退化的技术，如今想要“暂时抱佛脚”必需是不事实的，所以找到其余企业协作，或者是缩短差距的最上策，比亚迪仿佛也看法到了这个疑问，近期也传出了方程豹豹8将与华为协作智驾的资讯，所以未来比亚迪的车型更多用上华为的智驾系统，也不是没有或者。
结合上比亚迪自身的技术，未来汉L在配件素质上必需是不会比其余的竞品要差，只需后续的定价足够有性价比，那么汉L成为像秦L这样的爆款人造是疑问不大，至于汉L做出的这些致力，是否可以感动更多的年轻生产者，就须要等候市场来验证了。
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