7月6日，全新
电动MINI COOPER
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正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为18.98-26.68万元。
新车底盘代号J01，是宝马与长城汽车的合资公司——光束汽车进行生产制造。新车整体外观延续了MINI家族的经典设计，动力上将搭载前置单电机系统，全系标配54.2kWh电池组，最大续航可达456公里。
| 全新电动COOPER 指导售价 | |
|---|---|
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车型 |
售价（万元） |
| E 大玩家 | |
| E 经典派 | |
| SE 艺术家 | |
| SE 赛车手 | |
| SE 1/65限定版 | |
外观方面，新车依旧保持了MINI传统且经典的车身造型，圆形的大灯组内部配备了双条幅与环形LED日间行车灯，前格栅采用上下分层样式的设计，上方是封闭式的中网内嵌毫米波雷达，下方则是散热开口，整个格栅则用银色边框点缀，整体造型极具个性化属性。
车身侧面来看，新车依旧维持了三门两厢的车身结构，同时还配备了双色车身以及隐藏式的车门把手，更具个性化属性。新车的前后侧翼子板也进行了宽体化的设计，配合大尺寸的轮圈，进一步提升了车辆的运动属性。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距为2526mm；
新车的前后轮距相比老款燃油MINI分别加长了38毫米和37毫米，“四轮四角”布局被推向更极致的位置，新车传完半径仅为5.4米。
车尾部分，新车将配备车顶扰流板，以及后窗雨刷器，尾灯组采用三角形样式，内部配备像素样式的LED光源，并具有灯语功能。此外，新车在电控方面也进行了针对性的调教，例如如全新集成式动态稳定控制系统DSCi，以及ARB防滑稳定控制系统，都让车辆拥有更好的操控性。此外，MINI的解耦式电子助力制动系统也经过优化，比传统液压控制油压的刹车系统响应更快。
内饰方面，新车取消了传统的仪表盘并用HUD进行代替，可显示丰富的行车信息；同时配备三辐式多功能方向盘以及圆形OLED显示屏，并匹配第9代MINI操作系统。
新车还拥有7种“体验模式”，分别为
初始模式、卡丁模式、节能模式、放松模式、怀旧模式、自定义模式以及灵动模式，每种模式都有自己特定的用户界面和独特音效。
动力方面，新车将配备分为高低功率的前置单电机系统，最大功率分别为160千瓦与135千瓦，最大扭矩分别为290牛·米与330牛·米。电池方面，新车全系配备54.2kWh电池组，最大续航里程456公里。此外，
COOPER SE赛车手车型0-100km/h加速时间仅为6.7秒。
底盘方面，新车前后轴采用了高强度钢，并配备了防倾杆，令车身刚性更强，更有利于激烈驾驶时对车辆的支撑。还对车辆悬架的回弹行程进行了精细化调校，充分考虑了车辆在直线急加速和保持尾速时的车身姿态，让车辆拥有绝佳的动态。
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