在当前越来越多注重驾驶品质的消费者中，他们越来越关注车辆的变速箱选择。与其他类型的变速箱相比，AT变速器不仅提供更好的换挡体验，而且结构更可靠，这也是为什么豪华品牌如宝马3系、奔驰C级等将其作为标配的原因。然而，在紧凑级SUV市场中，搭载AT变速器的车型相对较少。
在合资紧凑级SUV市场中，日系品牌的车型占据了大部分份额，而大部分日系车型都采用CVT变速器。这是因为CVT变速器具有结构简单、成本低和省油的特点，能够为车企带来更高的利润。
然而，近期上市的北京现代第五代途胜L搭载的8AT变速器给消费者带来了不一样的体验。该车搭载的8AT变速器超越了同级车型的配置，提升了驾乘体验，而售价也十分亲民，仅为16.18万元起。
变速器是车辆动力系统中的重要组成部分，它不仅影响驾驶的平顺和稳定性，还能够满足并理解用户的驾驶需求。尽管大多数日系品牌在合资紧凑级SUV市场中采用了CVT变速器，但由于CVT变速器承载大扭矩能力较低，不适合激烈驾驶。相比之下，AT变速器具有更高的扭矩承载能力和稳定性，尤其是第五代途胜L搭载的全新8AT自动变速器。
该8AT变速器采用独立室多片液力变矩器，能够进一步提升整体传动效率，扩大发动机直连区域，使发动机的响应更加高效。此外，采用双滚珠轴承和升级的滚筒材质，使动力传递更加顺畅。
第五代途胜L搭载的8AT自动变速器配备了新一代Smartstream动力系统，1.5T高功率版发动机的最大马力达到200ps，峰值扭矩达到253N·m，并且搭配了全球首创的CVVD技术。这项技术可以同时控制气门的开启时机和持续时间，解决了发动机气门控制技术的难题，推动了发动机技术的进一步发展。在这套黄金动力组合的帮助下，第五代途胜L的综合油耗仅为6.9L/100km。
在竞争激烈的合资紧凑级SUV市场中，消费者面临着众多的选择。无论是各种合资品牌的紧凑级SUV，还是自主品牌的配置堆砌，驾驶体验始终是关键。只有能够满足用户的驾驶需求，提供具有质感的驾驶体验的车辆，才能被称为一辆好车。
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