轮毂的ET值是指安装在轮毂上的接合面与轮圈中心线的偏移度，简称为偏移( Off-set值)，分为正偏移、负偏移、零偏移3种。nTQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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ET值类型介绍:nTQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
零偏置轴座-表示轴座的安装孔固定面，位于轴座的中心线。 ( SUV车和部分宝马车用)nTQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
表示正偏置轮毂轮辋的接合面与轮辋中心的距离，是朝向外侧的方向。 (前驱和部分后车用)nTQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
负偏移轮毂-表示轮辋的接合面与轮辋中心的距离，是朝向内侧的方向。nTQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
et值越大，集线器越突出吗？nTQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
ET的值越大，轮毂越向内侧凹陷(同轴2个轮毂之间的轮距变小)，不突出。 ET值越小的轮廓越向外侧突出(同轴2个轮毂间的轮廓间距离变大)。nTQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
虽然有人误以为ET的值越大越好，但实际情况并非如此。 由于ET的值会影响轮毂是否与车辆部件发生摩擦的决定，因此ET的值过大时，很可能与车辆的悬架系统发生摩擦，不仅会对悬架系统产生一定的影响，还存在安全上的问题。 所以，大家选择的时候，一定要参考原集线器的ET值。 当然，我们也可以在后期调整。 只需装上隔板，减小轮毂的偏移量。nTQ电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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