互联网上流传着那么一个搞笑段子：沒有不渗油的宝马五系，沒有不发动机烧机油的奥迪车，沒有节油的别克汽车福特汽车，以致于有网民特意向大家资询奥迪车车烧机油是什么原因。奥迪烧机油实际上早已是较为悠久的事了，关键产生在配用了大家第二代EA888柴油发动机的车系上，如今的奥迪车配用的是第三代EA888，发动机烧机油的难题早已获得了改进。Rl2电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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哪些？改进？那便是还没有彻底除根咯！Rl2电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
嗯，如今奥迪车和大家的新款汽车，隔三差五还会继续有发动机烧机油的常见故障举报，只有说成某些柴油发动机的产品质量问题，而不可以再算作常见问题。并且发动机烧机油是全部燃气轮机都是会存在的不足，是没法获得彻底除根的，仅仅在燃气轮机之中，第二代EA888烧得较为强大罢了。Rl2电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
不必认为你开的是丰田汽车就不容易发动机烧机油，因为燃气轮机的发动机燃烧室并不是彻底密封性，因此 汽车机油可以根据废气阀及其发动机活塞间隙进到到汽缸中点燃。可是一切正常柴油发动机的废气阀过虑工作能力能够防止很多汽车机油涌进汽缸，发动机活塞和汽缸壁在没有磨损的情况下也可以避免 汽车机油很多进到发动机燃烧室。Rl2电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
而奥迪车的第二代EA888发动机烧机油，是由于油气分离器设计方案得不科学，促使汽车机油蒸气没法非常好地与有机废气分离出来。除此之外，大家导入第二代EA888时并沒有充分考虑我国的成品油和应用实时路况等难题，第二代EA888事实上是不宜那类老是走得慢低转速比的工作状况的，因此 第二代EA888在中国就经常出現发动机烧机油的状况。Rl2电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
假如你的奥迪烧机油是油气分离器难题造成 的，淘宝上面有专业的改进型油气分离器买，仅仅预期效果怎样就不好说了。而如果是汽缸壁和发动机活塞磨坏造成 的发动机烧机油，则必须拆卸柴油发动机开展维修了。Rl2电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
如今的奥迪新款，配用的是第三代EA888柴油发动机，第三代EA888选用了二级分离出来让汽车机油和切换阀分离出来地更为完全。但是因为油气分离器难以做到100%的实际效果，因此 依然会出现轻度的发动机烧机油状况，但早已小于2000千米耗费一升的国家规定规定。Rl2电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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