大众有哪些插电混动汽车

大众有哪些插电混动汽车

目前,大众汽车旗下大部分新能源车型,均采用了插电式混合动力形式,包括:高尔夫GTE、途观L PHEV和帕萨特PHEV、探岳GTE Concept、迈腾GTE Concept、辉昂GTE,以及进口大众蔚揽GTE、途锐PHEV。

高尔夫GTE是大众最早发布的新能源汽车,定位为插电式混合动力轿车,据悉,一汽大众国产版高尔夫GTE即将于2019年实现国产化并正式上市销售。

大众有哪些插电混动汽车

大众PHEV车型全部由现款燃油车升级而来。除了大众旗舰SUV途锐出自MLB Evo平台之外,其余车型都出自大众MQB平台。出自MQB平台的大众PHEV车型,均搭载了完全一致的动力系统,这套混合动力系统由大众经典的EA211 1.4TSI发动机和一台85千瓦的电机组成,综合最大功率为155kW,最大扭矩400Nm。

迈腾GTE搭载与兄弟车型帕萨特PHEV相同的动力系统,其整体外观与燃油版车型基本保持一致,C字型日间行车灯位于前包围两侧,中网增加了蓝色GTE标识,车尾独有的GTE标识以区别身份。与燃油车型最大的不同在于增加了外接充电口,新车还采用了与燃油版车型相同的18寸轮圈,轮胎规格为235/45 R18。

大众有哪些插电混动汽车

帕萨特PHEV搭载了一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统,其中1.4T发动机最大功率150马力,电动机最大功率116马力,综合最大功率211马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。新车百公里综合工况油耗为1.4L,纯电动最大续航里程63km,0-100km/h加速时间为7.8秒。

大众有哪些插电混动汽车

按照大众的新能源计划,至2020年大众品牌的国产新能源汽车将达到30万辆。而全新的MEB纯电动汽车平台至少要到2021年前后才会在国内投产。所以在MEB平台到来之前,这30万辆新能源汽车的任务,必然落在了插电混动车型肩上。

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