如果你问我如何看待比亚迪这个企业，我会告诉你，在F3时期，它凭借一己之力将合资品牌车型的起售价带进10万元；在F3DM时期，它是国内第一家做新能源的企业，甚至比特斯拉Model S还要早；在“王朝”时期，比亚迪是唯一一个产品线覆盖燃油车、插电式混动以及纯电动全领域的车企，让全球消费者都见证了其实力。
所以当我回答这个问题时，我会告诉你，比亚迪在我心里的地位能够排进所有汽车品牌的前三，至于其它两个品牌是什么，如果你经常看我们的文章，相信一定知道答案。
从今年的销量可以看出，比亚迪前6个月累计销量为235096台，同比增长290.77%，其中新能源车型6月份销量为40116台，同比增长207.1%；DM车型销量为20100台，同比增长536.7%；EV车型销量为20016台，同比增长102%。最重要的是，新能源车型成为了绝对主力，占到了整个6月份销量的80.6%。
要问到目前比亚迪车系里，谁的热度最高，答案当属“汉”这款车了，为什么热度高？第一，颜值不俗；第二，实力不俗；第三，安全性高。关于前两点，其实已经无需多言了，至于第三点安全性高，这不仅是所有新能源车型的痛点，也是所有新能源车主最关注的方面，而比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，则成为第一通过针刺实验的动力电池，使得安全性得到了极大提升。相信，很多购买汉的消费者，也一定是看重了其安全性才下定的。
当然，一款车是否安全，不能完全相信车企的单方面的宣传，作为国内最权威的两大碰撞测试机构，C-NCAP和C-IASI也分别对汉EV车型进行了碰撞测试，结果不出任何人的预料，汉EV取得了非常优秀的成绩。也就是在这个时期，比亚迪的安全性得到了全国消费者认可，但……
正所谓“故木秀于林，风必摧之”，虽然比亚迪并没有因为汉的热销而忘乎所以，但在部分竞争对手以及媒体的眼中，谁的热度最高，就非要找出它的问题，以此来提高自己的关注度。
2021年7月24日，在某汽车网站更新的最新一期视频中，比亚迪汉EV在同另外一款纯电动车型（极狐阿尔法S）的碰撞中，不仅各项表现均不及对手，更是在撞击静置48小时后，出现了自然现象。
此视频一出，便立刻引发了全网热议，随后比亚迪在其官方微博也发表声明，将问题的原因归结于冷却液，但这样的说法则完全站不住脚根。于是，比亚迪安全性的质疑声再次出现，大家都将矛头指向号称最安全的刀片电池身上。
虽然在此之后，比亚迪以及该网站在没有任何发声，网友的舆论也似乎停了下来，但2021年8月6日、8月7日连续两起自燃，再次将比亚迪推向了风口浪尖。
第一起发生在8月6日，根据网上流传一条关于比亚迪起火视频显示，当天深夜天空下着雨，一辆比亚迪汉在路边燃烧，火光照亮了浅色的车身，同时冒出大量浓烟。
第二起发生在8月7日下午，一辆比亚迪D1在苏州昆山突然起火。视频显示，起火部位在前舱位置，起火后车内无人，火势迅速蔓延，前舱盖似被烧穿。
对于第一起自燃事件，比亚迪汽车销售公司在《沟通撤稿函》表示，该事故是由驾驶不当引发，非因车辆自身质量问题引发。而第二起自燃事件，是前方货车掉落一个大铁块，由于车辆行驶速度较快，事故车辆避让不及导致车辆与大铁块发生碰撞，引起车辆前舱开始起火。两天时间，两台车，分别是比亚迪汉和比亚迪D1，可能从车型上大家并不会将两款车归为一类，但它们却都有一个共同点，那就是都装配了磷酸铁锂刀片电池，那么刀片电池真的不安全吗？比亚迪的车型还敢买吗？对于这件事，以下是我们的观点：
一、磷酸铁锂刀片电池安全性如何？
关于磷酸铁锂刀片电池的安全性，其实大家都有目共睹，因为在2020年3月29日，刀片电池就已经顺利通过了“针刺测试”，要知道在动力电池界，通过这一安全测试的难度堪比登顶珠穆朗玛峰。
并且如果比亚迪对于自己的刀片电池没信心的话，也不可能全面推广并覆盖全系车型，难道比亚迪会做盘起石头砸自己脚的事情吗？
最重要的是，比亚迪的刀片电池除了满足自家车型使用外，还给很多自主品牌、合资品牌纯电动车型进行使用，足以见得其优秀的性能。甚至还有传闻，特斯拉或将使用比亚迪的刀片电池。如果传闻是真的，那么这绝对是中国制造的骄傲！
介于以上原因，大家觉得磷酸铁锂刀片电池的安全性如何呢？
二、比亚迪的车型还能买吗？
这一点与刀片电池是否安全一样，如果你相信刀片电池的安全性，那么比亚迪的车就能买，如果你不相信的话，那么除了比亚迪之外，还有很多车型的品牌可以选择。
但此时一定有不少人会说，那其它品牌没有比亚迪名气大，车型也没有比亚迪配置高，这怎么办？这其实就是绝大多数消费者的心理，就像买空调一样，其它品牌的价格更低，但格力仍然是大家首选的品牌，为什么？还不是格力的品牌大，品质高嘛！
再回到车型选择上来，同级别、同价位，大家还能找出比比亚迪更好、更放心的选择吗？
这么看来，大家觉得比亚迪的车型还能买吗？
总结：希望大家可以给自主品牌多一些宽容和耐心，让它们可以将精力都用在研发和设计上，这样才能造出最适合中国消费者使用的车型。面对新的技术，大家可以去质疑，但一定要拿出足够的证据，千万不要被一些厂家和媒体带了节奏，多去试驾和体验，你就会发现原来自主品牌已经取得很大的进步，一点都不比合资品牌差！在大家身边还有哪些被营销拖了后腿的汽车品牌呢？
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