梅赛德斯说，它将把它的EQV概念面包车变成一个生产模式，今天我们看到了成品。 这辆面包车是梅赛德斯发布的第二款生产EQ车型，遵循EQC电动交叉。 我们现在不能确定这辆货车是否有美
梅赛德斯说，它将把它的EQV概念面包车变成一个生产模式，今天我们看到了成品。 这辆面包车是梅赛德斯发布的第二款生产EQ车型，遵循EQC电动交叉。 我们现在不能确定这辆货车是否有美国的未来，但除非我们听到其他消息，否则我们将假设它将停留在池塘的另一边。
射程暂时设定为252英里（405公里），完全充电，但尚不清楚他们可能使用什么标准来达到这个数字。 这是由一个90k WH电池组，坐在货车的地板下，确保不侵入乘客空间。 电池实际上额定为100千瓦时，但梅赛德斯将可用容量限制在90千瓦时。 这与奥迪在E-Tron上所做的相似，其目标是在最大范围内长寿。
这辆面包车确实有快速充电能力-梅赛德斯说，使用110千瓦充电站，它可以在不到45分钟内从10%上升到80%。 至于性能，EQV有一个电机，降低204马力和267磅英尺的扭矩到前轮，引导货车以99英里每小时的最高速度。 梅赛德斯没有引用加速数字，但很明显，这不是速度恶魔。 这一切都是关于最大的效率，移动的人周围尽可能少的环境影响。
梅赛德斯说，这辆面包车可以配置为私人和商业用途，提供6、7和8座配置。 该公司的MBUX信息娱乐系统在船上，这将使信息娱乐体验相当豪华的人民搬运工。 梅赛德斯目前还没有确认价格或可用性。 我们将寻找更多的信息，因为面包车更接近其零售推出，这一时间也是未知的。 这辆面包车将于今年9月在法兰克福车展上首次公开亮相。
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