三日前，在柳北高速广西贵港段发生了一起交通事故，一辆雷克萨斯LM商务车（MPV）在发生交通事故后车门闭锁，三人被困车内，其中一人不幸罹难。
事件回顾参考以下视频。
在视频讲解中已经说明了需要注意的重点是车辆的程序或硬件缺陷，为何在车辆碰撞之后无法打开车门才是重中之重；可是近日却出现了一些有针对性的网暴，针对的是第一时间参与事故车救援的热心司机。
方向主要有三个：
- 有时间拍摄为何不抓紧时间救援
- 为何不第一时间破窗
- 为何最后选择破后档车窗且没有进入车内救人
针对这些问题，参与救援的司机给出了回应，内容中称拍摄是为了记录现场，之所以喊人是因为凭借其一己之力无法施救；这是很客观的解释，其实不需要任何解释，能在第一时间想到救人，仅此一点就值得赞扬。
对于网暴参与救援的数位卡车司机的ID，这里有句话要说：
- 人家是在事故现场冒着车辆随时燃爆的风险，用自己的实际行动施救；面对已经冒烟起火，随着有可能爆炸的车辆，谁都会畏惧，作为有良知的人也只能在力所能及的前提下尽最大能力去施救。
- 而你们，只是坐在电脑面前，或者躺在床上翻着手机进行所谓的“理性分析”，对于危险一无所知，在没有设身处地的前提下请闭上你的坑。
其次，在有些评论区中发现了一些端倪，其中有一些网暴参与救援的卡车司机的ID，深度查找资料发现或为丰田或雷克萨斯汽车用户，或为缺乏重要个性信息的数字ID；这就难免会令人质疑这些ID的动机了，现在的问题是丰田旗下雷克萨斯需要给出合理的解释，车辆为何没有像用户手册说明的一样做到气囊填充后自动解锁，真正造成两人受伤、一人火场罹难的根本是丰田雷克萨斯的这台多用途车。
最后再讲一点：为何要拍摄现场。
有一个ID的评论值得看一看，其观点是“雷克萨斯LM是要加价上百万才能买到的车，如果车辆没有起火，如果车能人员没有受伤，热心司机为了救人选择砸车，那么产生数万元甚至数十万元的车损由谁来承担？”。
假设不是现在的结果，谁又能排除热心司机不会被讹诈呢？
雷克萨斯LM是一辆油电混合汽车，且不论其设计或硬件是否有缺陷；该车一旦起火则油箱与其适应的镍氢动力电池组都有可能燃爆，所以在车辆起火之后，即便是专业救援人员也是束手无策。
所以遇难者的姐姐也表示感谢救援人员，认为其已经尽力；那么参与网暴的ID就不要尝试站在道德制高点去指指点点，这样会显得很没有道德，且如果是为了转移舆论关注点的话，只能说是痴心妄想。
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