9月1号蓝牌货车新规,2022蓝牌年检称重检测新政要来了

从2021年9月1日起,货车年检中增加“空车称重”这一项目,超重车辆是不能通过年检的。届时该新规实施以后,无疑会对部分蓝牌货车上路造成很大影响。

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货车年检需要称重检测

实际上“空车称重”这一项目在国标GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》于2021年1月1日便正式实施,不过“空车称重”设有9个月的缓冲期,也就是2021年9月1日起正式实施。

9月1号蓝牌货车新规,2022蓝牌年检称重检测新政要来了

“空车称重”明确了货车的整备质量和空车质量的误差范围:

1、2015年3月1日前注册登记的轻微型货车,整备质量误差不超过±3%或±100kg。

2、2015年3月1日起注册登记的轻微型货车,整备质量误差不超过±10%或±200kg,且轻型货车的空车质量应小于4500kg。

3、中重型货车整备质量误差不超过±10%或±500kg。

“空车称重”将全程采用仪器检测,这样是为了减少黄牛暗箱操作的概率,也是为了检测的公正合规。

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部分蓝牌轻卡将遭遇毁灭性打击

此前缺乏监管,导致一类蓝牌货车大吨小标情况非常严重,如今年检新政策即将落实,这类蓝牌货车毫无疑问是通过不了年检。年检不过,也就意味着不能上路,否则被查到将会至少记6分和罚款。

不过,新政策的实施,实际上也在倒逼车企更加规范地生产车辆,这样用户才能放心的购买用上车辆。

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