日系品牌斯巴鲁调整了斯巴鲁XV的价格，下调幅度在13000元-19000元不等，斯巴鲁xv最新价格19.18万起，另外经销商在此基础上再度给出了8800元-17800元不等的优惠，而这样做无非是为了挽救其惨淡的销量。为啥买斯巴鲁XV人很少，难道它的维修率很高？
在2017年，斯巴鲁在华销量仅为3.1万辆，下滑幅度达到34%，其中斯巴鲁XV的全年销量仅仅只有4148辆，比起同是SUV的斯巴鲁森林人全年18154辆的销量，可谓是惨不忍睹。进入到2018年，斯巴鲁XV在国内的销量依然处于下滑的趋势当中。
数据显示，刚刚过去的2019年，斯巴鲁全球销量104.2万台。美国市场贡献最大，销售的新车数量约70万，其次是日本13.1万台，而中国市场仅有2.5万台。但2020年受到疫情的影响，斯巴鲁全球销量107万的目标估计要凉凉。
斯巴鲁XV之所以少人买，不得不承认的是，XV至今在同级别SUV中仍然属于较为小众的车型，这跟斯巴鲁品牌的战略有直接关系，销量也很有限，甚至很多人都不知道有这么一款跨界车型在这个激烈的SUV市场中还在参与竞争。 凡事都是有迹可循的，斯巴鲁XV市场反响不好的原因其实是由下面几个因素造成的。
1、品牌质量
今年2月，由于副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，气囊展开时，金属碎屑飞出，存在安全隐患。召回部分进口森林人、力狮、傲虎、翼豹系列汽车，共涉及17178辆。
去年12月，因窜缸混合气还原装置中，PCV阀（曲轴箱强制通风阀）材料使用不当，造成PCV阀与曲轴箱的连接部位耐久性不足。召回部分进口XV、森林人系列共计207辆。
去年11月，因发动机控制单元(ECM)的控制程序不合理，导致发动机熄火无法启动。召回部分进口森林人、XV系列汽车，共涉及17479辆。
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虽然召回从一定程度体现企业的负责态度，但是如此高频的召回，不得不让消费者对其品牌质量问题担忧，斯巴鲁XV自然会受到牵连。
2、性价比不高
目前，斯巴鲁旗下有森林人、傲虎、斯巴鲁XV等三款SUV和BRZ、力狮和翼豹三厢等三款轿车，所有车型均未国产，这就必然导致斯巴鲁车型价格居高不下。在BBA都选择国产的情况下，其车型已经开始在20万元价格区间排兵布阵，无论是品牌还是品质均在斯巴鲁之上，想要靠斯巴鲁XV在火热的SUV市场分一杯羹，实在有些困难。
3、毛病多
斯巴鲁XV的质量问题一直是被消费者诟病的，我们从车质网了解到，关于其车辆异响、漏油、变速箱顿挫等毛病的投诉不在少数。此外，还有不少斯巴鲁XV车主反映，斯巴鲁XV经销商把私加导航当原厂导航卖，本身车辆的毛病就多，还要在销售环耍小伎俩，怪不得买的人越来越少。
4、区别对待
另据经销商透露，斯巴鲁美国、日本和中国在保养制度上区别对待。在北美市场，斯巴鲁要求每一万五千公里进行一次保养，在日本是每一万公里需保养，而中国则变成每五千公里保养一次。对此，有消费者在接受采访时表示，这是打着为消费者负责的旗号，变相挣钱。
写在最后
斯巴鲁XV为啥买的人少？主要是斯巴鲁小众、产品布局不到位，加之汽车质量问题不断导致斯巴鲁XV维修率高。导致产品力不佳、品牌力孱弱。不仅如此，斯巴鲁在售后方面“缺少诚意”，网点很少，对汽车零部件“只换不修”，使其在国内的口碑大打折扣。一句话总结：品牌弱就算了，自己还不争气，那消费者不买斯巴鲁XV的帐也是合情合理的。
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