中型SUV在近几年前一直是由豪华品牌占据，合资中型SUV选择并不多，不过近一两年中型SUV开始火爆，几个月内已经有很多重量级中型SUV投放到市场。而我们今天就来聊聊这款标杆之一的车型——本田UR-V。
【外观】
年轻运动感是近几年大部分SUV设计趋势，从某种意义上来说这种设计更像万金油，老少通吃。
科技感体现在前脸，家族式进气格栅，鳞片状LED大灯，一下子就给人科幻未来的感觉。熏黑的A柱降低了视觉重心，远远看出就像悬浮车顶一样。
侧面轮廓保持与冠道高度一致，当然车身线条是有不一样的地方，UR-V采用硬朗线条贯穿到尾部，看上去显得更阳刚运动一些。
尾部造型并没有影响到后排头部空间，尾灯造型也是一大亮点，看起来更有整体感，提高了在低照度下的辨识度。
【内饰配置】
内饰设计调性采用深色配色，再配合棕色座椅，能给人一种安稳的感觉。中控大部分采用搪塑材料，加上木纹饰板和镀铬条的装点，还是很有档次的。
由图中可以看出配置上，本田UR-V比冠道要厚道得多，什么定速巡航、倒车影像、自动空调等实用性功能应有尽有。另外高配车型Handa Connect系统，而低配车型采用苹果的Carplay系统，不过Carplay系统使用起来要方便一些。
【空间】
宽厚的座椅也是这个级别才有的配置，顶配车型带有前排座椅，在炎热的夏季深受车主们的喜爱。
第二排宽敞的过道和平整的地台是UR-V的一大亮点，舒适性和便利性也足够到位，体现UR-V设计更加用心的地方就是后排车顶的凹陷设计，本来空间已经足够大，即便高个子坐在后排也不会出现顶头的情况。另外高配车型还带有电动遮阳帘、多媒体控制系统。
UR-V后备箱内部设计还是比较规整的，两侧并没有过分的凸起，而且底盘设计也非常平整，但美中不足的是后排座椅放倒后依然产生不小的坡度，这种结构与冠道一个模样。
【驾驶体验】
虽然用灵活来形容一台中大型SUV显得有些不贴合实际，但给你的驾驶感受就是那样。相比同级别的汉兰达，上手10分钟后就觉得UR-V更好开。
在车流量大的路面并线的时候，你会感觉到车头和车尾表现轻快，转向力回馈比较中性，没有因为SUV的属性而将方向调的很模糊。一点都感觉不到自己是在开一台中大型SUV，一点都不比中级车差，而且良好的动力储备能让发动机维持在较低的转速区间。
【点评】
UR-V给人的最大感受就是动态驾驶层面，虽然说将静态层面的配置提高，相对对大部分厂家来说并非难事，但是要将这样一台打车调校的如此轻松好开还需要技术部门的经验和技术储备，本田确实做到了。
至于为什么有的人买urv后悔了，我想是因为先前的机油增多问题导致的，不过现在也没有出新款，所以也就只能买到有问题的车型。
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