卡罗拉和雷凌，分别是基于欧版卡罗拉和美版卡罗拉打造的两款车型，拥有完全一样的尺寸，同样的动力组成、同样的内饰造型和空间布局，甚至价格区间也近乎一样。但从2016年4月到2017年3月的市场销量看，雷凌平均每月的销量比卡罗拉几乎少了一半，下面我们分析下卡罗拉为什么胜于雷凌，浅谈丰田卡罗拉和雷凌两款车的优缺点。
外观，这是很多人买车时首先考虑的要素。虽然雷凌与卡罗拉出自同一平台，但两款车型在设计风格上却有很大不同。卡罗拉主打中庸、大气，更符合国人审美；雷凌则更强调运动和视觉冲击力，考虑到目标客户群体特点和国内消费者审美标准，卡罗拉要比雷凌更讨人喜欢。卡罗拉看着更舒服，这是不少人放弃雷凌的原因，即便是它终端售价便宜几千元。
雷凌之所以在销量上远不及卡罗拉，除了外观的小问题之外，其在配置搭配上也不及卡罗拉更贴近消费者实际需求。以刚刚推出的1.2T车型为例，虽然两款车型的起步价格均为10.98万元，但侧重点却有所不同。雷凌更关注与驾驶相关的方面，而卡罗拉更注重家用。
1.2TE手动新锐版、1.2T手动GL是雷凌/卡罗拉1.2T入门级车型，虽然它们价格同位10.98万元，但配置上却有所差异，雷凌的优势在于多出了发动机电子防盗、行车电脑、座椅高低调节，而卡罗拉的优势则在于可以提供铝合金轮圈、前雾灯、后视镜加热等。从日常使用的角度出发，卡罗拉多出的配置实用性更强。下面我们说说卡罗拉为什么胜于雷凌的客观原因。
出身真的很重要，名字也真的很重要。
出身不同命不同，作为后来居上的雷凌的出身明显没有卡罗拉根正苗红。花冠、卡罗拉，丰田全球最畅销A级车，被一系列光环罩着的卡罗拉如同家族首席代表，无论在哪都名头响亮。而雷凌作为后来的小弟，需要很努力很努力才能获得出头的机会。
基盘用户也很重要，时间积累的优势短期难逾越。
在新卡罗拉诞生之前，一汽丰田就有了威驰、花冠、老卡罗拉三款车型的大量保有客户，为新卡罗拉提供了不少的基盘用户，直线升级换代、老顾客带新顾客的优势，雷凌也只能望而兴叹。雷凌诞生之前只有一款雅力士还卖得不怎么样，有限的存量客户挖掘起来也无法与卡罗拉相提并论。
产品定位相当重要，放弃1.6的雷凌差距更加大了。
2017款雷凌放弃了之前的1.6L车型，也许是考虑到反正2017年1.6L车型的补贴将取消，用1.2T和1.8L两个组合就已经足够。但市场并不买账，从某终端经销商处反馈最直接的就是1.6L车型取消后，雷凌单月销量明显下滑不足百台，之前是月销均在百台之上。而卡罗拉的产品品类明显更加丰富可选。雷凌忽略了大量网约车会购买1.6L车型。
至于卡罗拉的中庸战胜了雷凌的个性，这点颇具争议，上述三个因素已经决定了雷凌在中国市场补充的是卡罗拉的市场份额，而无法与卡罗拉并驾齐驱，对于丰田，一款车型两种卖法，既照顾了合资企业对车型的需求，又满足了对A级车市场占有率的提高。总之，两者除外形外，绝对是双胞胎车型，并没有绝对差距。
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