电动汽车快充好还是慢充好 慢充和快充有什么区别

  随着新能源汽车用户的不断增加,基础的慢充模式因耗时太长,已满足不了用户的用车需求,所以好多用户会选择快充,而快充模式又会让大家担心对电池的损害,这两者区别有这么大吗?接下来电动汽车之窗小编带您看一下电动汽车快充好还是慢充好 慢充和快充有什么区别。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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  快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

  电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。此外,在冬天气温较低时,电池要求充电电流变小,充电时间会变得更长些。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

  为什么会有两种充电模式?Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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  电动汽车充电桩Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

  我们知道了一辆车可以有两个充电接口,其实是因为充电模式有两种:恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压,这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的,电流越大充电越快。当快要充满时,改用恒压,这样可以防止电池过充,也能够达到保护电池的作用。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

  为什么快充还没有取代慢充?Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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  慢充的充电电流和功率都相对较小,对电池寿命比较好,而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率,会对电池组产生很大的影响,对寿命也会有影响。快充还需要配套设备,比如转换交流直流电,这样成本也就上升了。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

  目前,大部分车辆采用锂电池,在较低温度时,锂电池的性能会有不同程度下降,表现为充电电流和放电电流变小,电池容量减小等。在高寒情况下,甚至可能出现充不进电的情况。冬季驾驶车辆会使用暖风,增大了车辆电耗,也会减少车辆续驶里程。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

  在冬季使用电动汽车时,出现充电时间变长、车辆续驶里程变短的情况均为正常情况。在使用中,应在车辆停驶后立即充电,利用电池余温,可以使充电更快些;在计划出行时,要充分考虑冬季车辆续驶里程下降。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

  好了,今天小编大家介绍的电动汽车快充好还是慢充好 慢充和快充有什么区别就到这里了,不知道听了小编的介绍大家对电动汽车快充好还是慢充好 慢充和快充有什么区别有没有更深一步的了解呢?希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯,那就来关注 电动汽车之窗吧,小编在这里等你们哦!Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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