随着新能源汽车用户的不断增加，基础的慢充模式因耗时太长，已满足不了用户的用车需求，所以好多用户会选择快充，而快充模式又会让大家担心对电池的损害，这两者区别有这么大吗？接下来电动汽车之窗小编带您看一下电动汽车快充好还是慢充好 慢充和快充有什么区别。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
电动汽车慢充和快充有什么区别Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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电动汽车快充慢充Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池８０％容量，慢充指交流充电，充电过程需６小时－８小时。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到１００％的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
为什么会有两种充电模式？Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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电动汽车充电桩Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
我们知道了一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
为什么快充还没有取代慢充？Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，对寿命也会有影响。快充还需要配套设备，比如转换交流直流电，这样成本也就上升了。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
目前，大部分车辆采用锂电池，在较低温度时，锂电池的性能会有不同程度下降，表现为充电电流和放电电流变小，电池容量减小等。在高寒情况下，甚至可能出现充不进电的情况。冬季驾驶车辆会使用暖风，增大了车辆电耗，也会减少车辆续驶里程。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
在冬季使用电动汽车时，出现充电时间变长、车辆续驶里程变短的情况均为正常情况。在使用中，应在车辆停驶后立即充电，利用电池余温，可以使充电更快些；在计划出行时，要充分考虑冬季车辆续驶里程下降。Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
好了，今天小编大家介绍的电动汽车快充好还是慢充好 慢充和快充有什么区别就到这里了，不知道听了小编的介绍大家对电动汽车快充好还是慢充好 慢充和快充有什么区别有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯，那就来关注 电动汽车之窗吧，小编在这里等你们哦！Ytp电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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