下雪天开防侧滑有效，防侧滑说白了便是地面防滑的，而轿车在下雪天跑偏的概率是十分大的，尤其是地面结冻或是降雪的情况下。开启防侧滑得话，轿车在跑偏的情况下，能一定水平上降低侧滑或是漂移的状况，而且能在短期内内协助司机修复对轿车的操纵。IXb电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
但下雪天在上坡的情况下，防侧滑作用是沒有多实用价值的，由于上坡非常容易跑偏，一旦跑偏地面防滑系统软件会减少柴油发动机的扭距輸出，这时汽车动力非常容易不够，进而没法上坡起步，造成车辆后溜。因此下雪天在上坡的情况下要将该作用关掉，在水准地面再将其开启。IXb电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
手自于一体雨雪天怎样开？IXb电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
不论是手动档還是自动档汽车，還是手指头一体，安全驾驶的方法全是一样的，略微不一样便是对档位中间的操纵。针对手自一体来讲，起步时最好是挂进二挡发展，给油的情况下不必一下子深给油，最好是将油门踏板慢慢压下去，一点点给油，那样能降低汽车启动艰难的困境。IXb电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
如果有雪地模式，最好是开启雪地模式，该作用的功能键坐落于汽车中控台上，拥有雪花图案的标示。开启雪地模式后，能够使轿车的輸出越来越更稳定，輸出更溫柔，那样能降低轿车在泥泞不堪地面跑偏的风险性。IXb电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
在降速的情况下，不必太过依靠刹车踏板，由于在下雪天行车，刹车踏板是不适合压死的，这时应缓踩刹车，小心轻放油门踏板，运用柴油发动机的制动系统特性輔助降速，直到把车停住。IXb电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
在下坡路的情况下，降速实际操作是同样的，仅仅要在进到斜坡前提条件前降速，而且挂进L挡或是手动档的1档或是2挡，随后低速档驶进斜坡，那样能较大 水平避免 轿车产生跑偏。IXb电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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