斯柯达新锐怎么样？斯柯达新锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，也是大众首次基于A0平台开发一款A级车。作为与新桑塔纳和新捷达在同一个平台上的新兄弟，这三款车在很多方面都很相似，但斯柯达的车型定位一直低于大众，所以新锐的性价比也高于新桑塔纳和新捷达。然而，与兄弟新杰达不同的是，新锐的销量只有杰达的五分之一。销量的巨大差异让人想知道为什么新锐的销量不好。让我们来看看斯柯达新锐16的致命缺陷，它导致了销量不佳。5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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外观太简单。5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
是销售量的颜色值。新锐中国网只有一个镀铬装饰。其他位置由塑料材料制成。此外，最低的型号没有配备雾灯。与前杆和车身颜色相同的塑料格栅比高端车型的质地差得多，而且前杆上没有预留安装雾灯的位置，这有点不厚道。前灯的形状和其他配置一样锋利，但是没有透镜的卤素光源在最低级的车型中也很常见。这样的前灯会让整辆车感觉有点无精打采。在这个美丽和价值至上的时代，辛锐的外表似乎真的已经存在了十年。5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
的动力性能通常为5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
，新锐使用1.4L和1.6L自然吸气发动机，最大功率为1.4L，转速为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm。这种功率参数仅仅是足够的传统的五速手动变速箱没有亮点，更加成熟可靠。1.6升可以用来描述它。然而，1.4L的性能确实令人失望。如果你想超车，建议使用S档，踩油门到底，尽可能地挤出动力。5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
品牌效应低5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
虽然是大众产品，但斯柯达品牌相对较小，人们接受程度较低。中国的接受水平远远低于普通大众。对于普通人来说，买捷达和新桑比买新锐要好，因为很少有人知道新锐什么时候出门(中国人的面子好)而且因为保有量没有捷达和桑塔纳高，所以新锐的维修成本肯定比另外两个高，而且维修率也没有另外两个大兄弟高。如果销售价格没有绝对差异，消费者自然会选择拥有量大、历史悠久的捷达和桑塔纳，这也是新锐销售不佳的主要原因5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
安全碰撞试验表现不佳。5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
新锐采用奥迪公司世界最高安全标准水平的超高强度车体，大面积采用高强度钢板，其中高强度钢板比例达到46%以上，加上由防抱死制动系统+电子制动系统+MSR+中央控制系统等组成的多主动安全系统。，直接去了五星评价。但是，从本次测试来看，性能并不令人满意:侧面碰撞，侧面空气幕设计需要改进，没有起到很好的保护作用；偏置碰撞，后方假人，头部和颈部的安全值得担心！正面碰撞表现更好5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
在有故障的车辆中，第一个故障的位置相对分散，占带有内部装饰和温度控制系统的系统的20%以上。前者主要是材料选择的问题，而后者主要发生在夏季气温非常高的南方城市。新锐的转向系统表现良好，刹车系统和电子设备及附件也增加了新锐的积分。没有第一份失败报告。当5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
首次出现故障时，车辆的行驶里程直接影响到新锐获得更高的综合评分。最大比例(37.50%)的车辆在500公里内发现非人为故障，其次是3000-5000公里。在中国的汽车质量网络中，新锐只涉及一项投诉。可以说，斯柯达的新锐16致命缺陷目前还没有出现。5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
新锐与新桑塔纳和新捷达共享同一平台，是“三大杰出德国车”的新车型。尽管它有短板，但新锐的经济和安全特性使它成为一种不可掩盖的品质，值得向消费者推荐。尽管新锐没有像他的兄弟们那样走同一条路，但新锐仍然保持着稳定、稳健和可靠的驾驶风格。此外，新锐的设计理念更新颖，配置更具成本效益。到目前为止还没有发现致命的缺陷。可以说，对于9万元的家庭轿车来说，新锐是一个好的、可靠的选择。5Gi电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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