创驰蓝天保养太坑了,创驰蓝天技术的优缺点

什么是创驰蓝天技术

“创驰蓝天技术”是马自达一系列基于现有汽工业技术的新技术集合,其中包括了柴油机、汽油机、变速器、车身和底盘技术。创驰蓝天的英文名称叫做“SKYACTIV”,而我们谈到的创驰蓝天发动机只是这套系统的一个分支。

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第一代创驰蓝天发动机

2011 年,第一代 SkyActiv -G创驰蓝天发动机首次亮相,搭载在 CX-5 车型上,最终达到了事半功倍的效果,在投放市场 第一年就入选沃德十佳。更轻量化的车身结构和更高效的发动机能效,让马自达汽车拥有更低的油耗和更好的动力响应。

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第二代、第三代创驰蓝天发动机

第二代创驰蓝天发动机 Skyactiv-X将有可能在 2019 年正式上市,如今 CX-5 刚刚迎来换代,昂科塞拉也刚刚完成中期改款,阿特兹改款不久,因此,这套技术未来很有可能首先搭载在 CX-4 身上。而第三代创驰蓝田技术 Skyactiv-3目前已经在着手研究,据悉最终燃油效率将达到 56%。

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创驰蓝天技术的优点

发动机部分:提高燃油效率,省油;

变速器部分:液力变矩器内的锁止离合采用了多片式离合器结构,提高了传动效率,实现了更好的燃油经济性与变速箱响应;

车身部分:高强度钢材的应用率提升至60%,优化车身结构,提高刚度强度的同时实现轻量化;

底盘部分:优化的悬架几何提供更佳的操控稳定性与舒适性,提高副车架刚性的同时实现轻量化;

通过以上技术手段,创驰蓝天技术可以给车辆带来相对较高的动力性、燃油经济性、操控稳定性与平顺性,从而提升了车辆的整体性能。

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创驰蓝天技术的缺点

1、配套没跟上

长期以来,马自达在NVH性能、内饰做工用料、空间实用性等用户体验的短板没有得到很好改善。专注于自然吸气而缺少新能源与增压技术,从而让马自达一如既往地成为了偏科生。

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2、产品更新缓慢

马自达在中国的产品目录,大部分都是产品周期处于末期或多代同堂的老旧车型,而马自达的新产品投放速度又明显慢于其他主流合资对手,历经多年,搭载创驰蓝天技术的车型仍未在中国市场形成完整的产品阵列。

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3、稳定性有待考究

创驰蓝天技术由于是马自达一家独创,所以需要攻克的技术难关特别多,从目前来看,第一代创驰蓝天的性能还算稳定,但距离其上市也不过4年的时间,稳定性还是有待考究的,而后期随着第二代乃至第三代创驰蓝天技术的推出, 这对于马自达来说,压力自然不会小。

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4、创驰蓝天保养太坑

上面说到,由于创驰蓝天技术的独创性,有不少在观望的车主担心这辆车的运用的技术太复杂,会增加车辆故障的几率。由于发动机精度加高,后期的保养费用也会比别的自吸发动机贵,不少车主在论坛上也直言马自达创驰蓝天保养太坑,而这无疑会影响到后期的口碑。

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