菲斯塔全球十佳发动机?菲斯塔发动机是飞思的吗

菲斯塔1.4T柴油发动机分析zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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型号规格:G4LDzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

配用款型:2019款zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

配用车系:起亚汽车智跑领动当代ix35zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

技术参数:至大功率103.5kw/6000rpm,最大扭矩转速242.0Nm/1500-3200rpmzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

这台1.4T柴油发动机曾喜获17年“沃德十佳柴油发动机”头衔,和飞思相同柴油发动机。集八大“极品装备”扶持,不但又有优良的驱动力主要参数,并且汽柴油合理性也非常优异,油耗仅5.3L上下。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

神装一:发动机缸体/气缸盖分离出来制冷zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在气缸盖和气缸体上各自设计方案了一个水温传感器,因为二者操作温度不一样,促使气缸盖和气缸体出的冷却循环水拥有不一样的溫度。对比于只有一个水温传感器的柴油发动机,那样的设计方案能够让气缸体的冷却循环水溫度高些,以减少发动机缸体磨擦,做到省油的实际效果。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

神装二:排气管一身型气缸盖zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

排气管一体式缸盖因为排气歧管集成化在气缸盖上,冷却循环水可以减少排气管溫度,改进髙速耗油量。另外,这般设计方案还可以进一步为发动机总成开展轻量及其变小容积。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

神装三:OCV一身型CVVTzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

OCV一身型CVVT为这台柴油发动机的新技术应用。OCV阀集成化在相位差器电机转子內部,促使工作上汽压损害较少,响应时间更快,最后反映为耗油量的减少。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

神装四:减少发动机活塞磨擦zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

这台柴油发动机的活塞杆上也拥有用以省油的设计方案,便是活塞杆的第一道气环和第三道气环上,均在原来的CrN镀层上提升了Si-DLC镀层,以降低磨擦,减少耗油量。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

极品装备五:高效率能量火花塞/铱金火花塞zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

高效率能量火花塞和依金点火线圈配搭在一起,能让打火全过程更平稳,且全套系统软件使用寿命更长。特别注意的是,依金点火线圈对比于电阻器点火线圈和铂金火花塞成本费高些,另外也可以产生更优异的省油性和驱动力。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

极品装备六:发电量管理方法技术性zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

这台柴油发动机还配置了与过去不一样的发电量管理方法技术性,可以在发电量时降低柴油发动机负载,以改进汽柴油合理性。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

极品装备七:EWGA 涡轮增压zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

与传统式涡轮增压较大的不一样取决于,KAPPA柴油发动机上的涡轮增压应用了电子式排气管减压阀。该类减压阀能更精确、迅速地开展操纵,在提高汽柴油合理性的另外,改进低速档情况下的驱动力特性。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

神装八:降噪传动链条zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

这台柴油发动机上还选用了降噪正时皮带,传动链条入齿的全过程中冲击性更小,促使全套系统软件运行更稳定。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

菲斯塔1.6T柴油发动机分析zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

型号规格:G4FJzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

配用款型:2019款zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

配用车系:名图途胜zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

技术参数:至大功率150.5kw/6000rpm,最大扭矩转速265.0Nm/1500-4500rpmzRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

与1.6T柴油发动机配对的是7速双离合器变速器,这套汽车动力系统在“普通民众小钢炮”菲斯塔的身上,更快6.78秒过百,立即把广州本田本田思域大家高尔夫球甩在背后。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

据统计,这款柴油发动机产品研发周期时间超出52月,耗费资产达到5200万美元。技术工程师除开充分考虑柴油发动机輸出限制,也要解决目前市面上的大家EA211、福特汽车ECOBOOST、丰田汽车D-4T、广州本田L15B等“神机”。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

像单涡轮增压、双涡旋的涡轮增压器系统软件,配搭中冷器、缸内直喷,及其Dual CVVT双可变性气缸发动机正时系统软件等高科技全是不可或缺的。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

现阶段,从第三方投诉平台上数据信息看来,暂收走到相关柴油发动机难题的举报,可是在相同柴油发动机的途胜上却出現了机油增多的难题,官方网也做出招回。对于菲斯塔是否会被招回,尚需官方回应。zRf电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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