说到红标本田，许多人第一时间想到的就是本田思域，然而还有一款比思域更经典的红标本田，那就是本田Integra了。这款车虽然没有思域的历史那么悠久，但它的实力却不容小觑。
在上世纪80年代，本田曾推出过“Quint”这个系列的汽车，但是由于这款车没有什么运动性能，其他各方面也比较平平无奇，导致销量一直很惨淡，但是本田觉得停产Quint又挺可惜的，于是就有了后来的Integra了。
第一代Integra（1985-1989）的全名叫做Quint Integra，作为Quint的继任车型，Integra共有三门掀背、四门轿车、五门掀背三种版本的车型，分别搭载1.5L、1.6L的发动机，当时用的还是讴歌的标志，该车一经上市销量便出乎意料的好。
第二代Integra（1989-1993）开始步入正轨，新车搭载VTEC的B16A震惊了所有人，这款车共有B16A、B17A1、B18A1三款动力，这款车的动力在当时是十分强大及惊人的。从这一代开始也不再生产五门车型了，四门轿车型便开始被广泛接纳并销量剧增。
第三代Integra（1993-2001）是该车整个车系的一个爆发期，销量暴增，本田开始进入挨家挨户的视线。后来第三代Integra挂上了TYPE R，并把TYRE R文化弘扬到了民间里，所以第三代也是本田粉们认为最经典的一代。
第四代Integra（2001-2006）也是最后一代了，这代车除了TYPE R版本，连普通版的家用车也被用户改装成为了性能车，可见这款车骨子里就是辆强硬的性能车。
2006年，随着轿跑市场的萎缩，本田宣布停售Integra车系，虽然车停产了，但是信仰还在延续，本田的忠实粉丝至今仍仰慕着这款车，成为不变的神话。
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