说到硬派SUV，一定要说一下今天主角帕杰罗劲畅。现在帕杰罗劲畅已经停产，市面上在售车型为2013款。不过根据消息，广汽三菱副总经理透露，广汽三菱今年将引入新款帕杰罗劲畅，但不会国产这款车型，届时将采用进口的方式销售。既然这样的话，国产帕杰罗劲畅的生涯基本告一段落，回顾劲畅的国产生涯，我们来总结帕杰罗劲畅致命缺陷。
帕杰罗劲畅作为硬派SUV，身上是有着一股非常浓重的越野气息，当然，帕杰罗劲畅也是一辆合格的越野车。正因为如此属性和外形。帕杰罗劲畅在国内的销量并不是很多，属于小众车型，这是为什么帕杰罗劲畅怎么没人买的原因。
帕杰罗劲畅是5门7座SUV，在国内市场，7座车的需求会越来越大，但是以前和现在都不是需求很大那种。虽然7座是可以提供座位上的数量，但是生活中满载的情况很少，并且座椅什么的还占空间和重量，油耗也会自然上升。还有政策的原因，六座及以下的车辆属于六年免检的范围，而七座车则保持每两年一审的规定。甚至在部分地区是七座车限行。所以说限制帕杰罗劲畅不止它外形上的原因，自身7座和政策因素也会导致。
说回帕杰罗劲畅致命缺陷，刚才说到7座，我们也来看一看劲畅的第三排空间如何。事实上，第三排空间非常紧凑，和大多数7座车一样，头部空间几乎为零，满载的话只能短途出行。
内饰上，劲畅也是把硬朗风格发挥到每一处地方，中控台设计非常简洁，做工上也比较粗糙，由于市面上在售为2013款劲畅，这里说的也是2013款劲畅。除了顶配有中控屏，其他车型居然没有，仅是配备了一个CD机，这在二十多万的车上真的非常掉档次。
座椅材质分别是织物和真皮，但是真的要好好吐槽一下这个座椅，非常硬，并且腰部支撑不够，舒适性非常受影响，尤其是长途出行。另外车上的储物格不够丰富，有的话也是容积不够。
劲畅的悬挂没有什么问题，毕竟作为越野SUV，悬挂上肯定会花费很大心思。实际驾驶中也是充分证实了我们的预想，不过唯一的缺陷是过弯有侧倾，估计是因为劲畅自身尺寸比较大和自重的原因。
总的来说，帕杰罗劲畅是一款野性十足的硬派SUV，适合那些有越野爱好或者是7座需求的用户。
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