汽车4S店为什么不做无痕迹修补？实际上汽车4S店并并不是不做无痕迹修补，仅仅较为少做而已。最先，由于无痕迹技术性技术性并不成熟，及其用的机遇较为少。许多 前去修补的车子车体毁坏水平假如用无痕迹修补功效都并不大，因此 汽车4S店以便保险起见還是采用原先较为传统式的汽车钣金喷漆修补技巧。bYO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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次之便是牵涉到汽车4S店的权益难题了。假如选用传统式的修补方式，那麼最少要历经钣金件、喷涂、喷漆及其安裝零部件等全过程，尽管这里边工艺流程繁杂且费时间，可是这里边的每一步都涉及到人工费和工费。而像售后维修服务这类汽车4S店较大 的挣钱权益点，能尽可能挣钱的地区就集中化在这种全过程中，因此 从另一个视角讲，就算再简易的修补，必须确保一定的综合工时。bYO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
无痕迹修补的缺陷bYO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
这类修补技术性现阶段临时没有什么缺陷。bYO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
无痕迹修补，也叫微钣金件， 是一种不用根据再次喷涂及其打内墙腻子粉就能完成车体凹痕修复的一种技术性。因为其方式简易及其高效率比过去的车体修补技术性要高许多 ，因此 一开始无痕迹修补技术性通常全是用于修补一些车上被雹子砸的坑。可是之后伴随着技术性的发展，越来越大的凹坑都能被这类技术性修补，因此 要是在漆面沒有被划花的状况下无痕迹修补技术性還是很靠谱的。bYO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
无痕迹修补主要是根据出外力的作用下使凹坑修复成原先的模样，而无痕迹修补关键分一下二种方法：bYO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
第一种：拉拨式。根据热溶胶将密封垫粘在车窗外适合的承受力点处，随后应用“T”型器将密封垫迟缓拔至与车体原先同样的部位，关键的修补就完成了。接下去要在灯光效果的照明灯具下要小勾子将小一部分高低不平的地区“顶”出去。最终用胶锤将凸起来的面渐渐地整平。bYO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
第二种：顶翘式。将汽车车门车内饰及其零部件拆下来，直到可以在汽车车门內部见到凹坑的地区才行。随后应用杆杠专用工具伸到汽车车门里边，移动工具寻找凹痕部位轻缓匀称使力将凹痕钣金件压射，直到钣金件融进漆面，漆面倾斜度一模一样为修补进行。这类修补方法关键用以汽车车门上凹痕过大的地区。bYO电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来
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